Les voitures hybrides rechargeables
Par définition, une voiture hybride est une auto qui possède 2 groupes propulseurs. C'est généralement un moteur essence et une machine électrique. Les hybrides rechargeables sont peut-être plus hybride que les hybrides classiques non rechargeables, puisqu'en sus de posséder 2 groupes propulseurs, elles possèdent aussi deux unités de stockage d'énergie. Ce sont un réservoir d'essence et une batterie pour l'électricité. Faire le plein implique donc une double action, mettre de l'essence dans le réservoir, et brancher la batterie pour la recharger. La seconde opération pouvant s'effectuer la nuit au domicile, rouler en hybride rechargeable est en principe très peu contraignant, avec l'avantage de pouvoir rouler en tout électrique, sans consommer une goutte d'essence pour les petits trajets du quotidien, tout en conservant la versatilité d'une voiture essence pour le week-end et les vacances.
Des modifications qui devraient faire les quelques détracteurs.
General-Motors
La T8 AWD, un concept pour inaugurer le VEA.
Volvo
Production limitée et retardée, 10 000 euros de supplément.
Volvo
La version définitive de la Toyota plug-in.
Toyota
Avec une option qui sera standard en Californie.
General-Motors
Altea XL électrique et Leon TwinDrive hybride rechargeable, 2 petites séries
Seat
Avec une meilleure autonomie que celle trouvée aux Etats-Unis.
Fisker
20 voitures hybrides rechargeables en test à Munich.
Audi
Une sérieuse déconvenue pour le nouveau constructeur.
Fisker
Une hybride rechargeable qu'on attend en série pour 2014.
Mercedes
Plutôt cher.
Toyota
Mais son prix reste encore flou.
Toyota
La Prius au centre de toutes les interrogations.
Toyota
Une carrosserie époustouflante.
Fisker
des moteurs pour son futur second petit modèle.
Fisker
Un concept superbe et prometteur.
Peugeot
Le concept Converj deviendra l'ELR en série.
General-Motors
Des promesses qui soulèvent l'enthousiasme, mais aussi des questions.
BMW
Grâce à Azure Dynamics.
Ford
