Le GNV, Gaz Naturel pour Véhicules
GNV. Le gaz ou le pétrole. On n'y pense pas toujours, mais s'ils sont visuellement très différents, ce sont des produits chimiquement très proches, puisque ce sont des hydrocarbures (mélange de carbone et d'hydrogène). N'importe quel moteur à combustion peut fonctionner avec l'un ou l'autre, il suffit de changer quelques réglages. La difficulté est dans l'optimisation, mais dans les moteurs actuels pilotés par électronique, ce n'est plus vraiment une difficulté. Le GNV, c'est le gaz de ville. Le même qu'ont à la maison des millions de gens. La seule différence est que dans une automobile, il est comprimé. Sans cela, les réservoirs devraient faire plusieurs mètres-cube, car ce carburant a une faible densité volumique.
Le gaz naturel présente 2 avantages par rapport à l'essence. La prémière est qu'il est un hydrocarbure plus léger que le carburant pétrolier. Avec une moindre teneur en carbone, il rejettera mécaniquement moins de gaz carbonique (CO2) à l'échappement. Sa combustion est aussi plus propre, avec moins de rejets de polluants toxiques, même si ce n'est plus vraiment un souci avec la grande sophistication des systèmes antipollution actuels. On peut aussi le fabriquer de manière renouvelable, cela s'appelle alors biogaz, ou biométhane, et la France a un bon potentiel pour en produire.
Les technologies GTL (gas-to-liquid) nécessitent de gros investissements pour être mises en oeuvre, mais cela n'empêche pas plusieurs constructeurs et pétroliers de s'y intéresser.
Toyota
L'Europe s'associe pour développer un véhicule urbain à faible impact environnemental.
autres-marques-artisans
Après 6 mois et 220 000 kilomètres parcourus, les tests d'un carburant liquide fabriqué à partir du gaz naturel sont très probants.
Volkswagen
Volkswagen s'est associé avec Shell pour réaliser un test grandeur nature de voitures alimentées avec un nouveau carburant liquide basé sur le gaz naturel, donc moins polluant.
Volkswagen
De toutes les méthodes pour produire de l'hydrogène, la plus employée est incontestablement celle qui part du gaz naturel, mais les usines sont énormes. Peut être plus pour longtemps.
hors-constructeur
