L'écologie chez General Motors
Ex-plus important constructeur du monde, General Motors fut un pionnier de l'hybride rechargeable avec la Chevrolet Volt. En dépit d'immenses qualités (elle reste l'une des meilleures hybrides rechargeables que nous ayons jamais conduit), cette voiture n'est pas parvenue à trouver son public. GM s'est alors lancé dans l'électrique avec la Bolt, une excellente compacte à grande autonomie, mais elle non plus ne remporte pas le succès escompté. Le constructeur américain a entre temps quitté l'Europe. Chevrolet n'y est plus importé, et GM a vendu Opel au français PSA. La Chevrolet Corvette serait à nouveau disponible de ce côté-ci de l'Atlantique en 2022, et GM a annoncé plus de 10 nouveaux modèles électriques aux Etats-Unis à l'horizon 2023.
Dans tous les cas, elle est superbe.
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Le concept Converj deviendra l'ELR en série.
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Après des années de négociations et de consolidations.
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Un recyclage intelligent, mais encore très théorique.
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Chevrolet va vendre sa Cruze avec un moteur diesel aux Etats-Unis.
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Le constructeur américain passe devant Mercedes.
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Fin de la pénurie, on entre dans l'abondance.
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Consommer un maximum et rejeter beaucoup de CO2.
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La première voiture hybride rechargeable de série.
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Succès réel, mais éphémère pour la voiture américano-coréenne.
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Chevrolet vend de plus en plus de 4 cylindres.
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Chevrolet et Opel sont partenaires et non pas concurrents.
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Quand la cousine de l'Opel Insignia se lance dans l'hybride.
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La voiture vue en Chine n'était qu'un concept.
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Ils sont les premiers servis, mais des clients privés vont suivre.
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Où l'on voit que le pétrole est l'énergie dominante pour encore longtemps.
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Moins de 4 mètres et seulement 3 cylindres. Elvis se retourne dans sa tombe !
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Carton plein pour la première voiture hybride rechargeable de grande série.
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General Motors lance un programme de recherches avec ABB.
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Et pour les coréens. Elle ne sera pas au salon de Paris.
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