Les voitures écologiques chez Honda
Avec la fabuleuse petite Insight, Honda fut le premier à commercialiser une voiture hybride en Europe. Avant Toyota, c'était il y a plus de 20 ans ! Le constructeur japonais est aussi un leader de l'hydrogène, mais il est surtout un motoriste hors pair, réputé pour la puissance, la fiabilité et la sobriété de ses mécaniques, essence ou diesel. Honda est même le premier motorisate mondial, si on additionne les moteurs qu'il produit pour ses autos, ses motos, ses groupés électrogènes, et même des tondeuses à gazon.
C'est hier lundi que la première voiture à hydrogène produite en série est sortie de l'usine. Au Japon.
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Le constructeur japonais dévoile son plan pour organiser la distribution de sa FCX Clarity à pile à combustible (PAC).
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Une Honda zéro pollution va préceder un flot de voitures roulant à l'éthanol pur. C'est au Japon.
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C'est au salon de Genève qu'Honda présentera la nouvelle génération de son modèle Accord, sa grande berline familiale.
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Le turbocompresseur a conquis le diesel, il sera bientôt impossible d'acheter un diesel non suralimenté, mais le moteur essence ne devrait pas suivre cet élan. Des japonais font de la résistance.
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A l'heure des bilans de l'année 2007, les chiffres des immatriculations de voitures hybrides en France, et en Europe, révèlent quelques surprises.
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Les nouvelles orientations du constructeur nippon.
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Honda a présenté une nouvelle version de sa Jazz au salon de Tokyo le mois dernier. Le succès n'attend pas, la voici déjà primée.
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La voiture de demain : le zéro pollution sera sur le marché en 2008, en Californie.
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Honda Puyo, le prototype d'un futur doux, sans violence, pollution ni aggressivité.
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Honda présentera un concept-car de ce que pourrait être une nouvelle CR-X au salon de Tokyo. Un de plus !
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Honda vient de présenter sa nouvelle génération de berline Accord pour le marché américain, elle dispose d'une particularité technique unique.
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Comment témoigner de son engagement en faveur de l'environnement ? Honda a trouvé une manière digne et inédite : devenir fabricant de panneaux solaires.
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Comme beaucoup, nous avions été déçus à l'annonce que la nouvelle Honda Civic Type R ne faisait que 201 ch. Ce ne faisait qu'un petit cheval.de plus que l'ancienne.
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La compétition automobile et l'écologie, cela fait deux. Mais si cela ne faisait qu'un, ce serait une révolution. Accrochez votre ceinture, c'est le grand soir.
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Connaissez-vous Q'Orianka Kilcher ? Ne vous offusquez pas si ce nom vous est inconnu, cette jeune fille ne retient l'attention que depuis hier, quand Honda lui a confié une voiture à pile à combustible (PAC).
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A un mois du salon suisse, les nouvelles le concernant commencent à tomber, et celles relatives à l'écologie ne sont pas les dernières. Tant mieux.
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Les voitures sont de plus en plus puissantes et confortables, donc de plus en plus lourdes et dévoreuses d'énergie, il semble que les motos prennent le même chemin.
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Champion des technologies respectueuses de l'environnement, Honda aborde le salon de Paris avec un véritable feu d'artifices.
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Le constructeur japonais avait annoncé officiellement qu'il allait développer sa propre technologie
flex-fuel, pour avoir des autos qui roulent aussi bien à l'essence qu'à l'éthanol, mais voici qu'il fait plus que prévu.
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