Les voitures écologiques chez Honda
Avec la fabuleuse petite Insight, Honda fut le premier à commercialiser une voiture hybride en Europe. Avant Toyota, c'était il y a plus de 20 ans ! Le constructeur japonais est aussi un leader de l'hydrogène, mais il est surtout un motoriste hors pair, réputé pour la puissance, la fiabilité et la sobriété de ses mécaniques, essence ou diesel. Honda est même le premier motorisate mondial, si on additionne les moteurs qu'il produit pour ses autos, ses motos, ses groupés électrogènes, et même des tondeuses à gazon.
Mais il est encore bien trop tôt pour évoquer une éventuelle disponibilité du modèle en Europe.
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Les thaïlandais et les indiens sont bien servis.
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Un modèle qui peut être commercialisé rapidement.
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Après la Prius l'année dernière, les hybrides font le spectacle.
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Pour 2, l'hybride plaisir à consommer sans modération.
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Premières indications chiffrées relatives à la nouvelle hybride Honda.
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Première citadine hybride jamais commercialisée en Europe.
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A Francfort, les jeunes du Parlement Européen découvrent le futur.
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Le PDG de l'entreprise a expliqué les projets du constructeur, la voiture verte est en pôle position.
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Toshiba qui affiche de grandes ambitions pour la mobilité électrique à venir.
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L'EV-neo annoncé pour les professionnels japonais.
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Après nous en avoir mis plein les yeux en Suisse, l'heure des comptes.
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Totalement ludique, mais zéro émission.
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Honda ne fait pas comme tout le monde. Tant mieux. Accord hybride et Jazz diesel ?
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Avec de l'eau, c'est autonome et c'est signé Honda.
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Par Honda et Toyota directement, mais les sauvages ne sont pas loin.
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Un petit coupé pour marier le sport et l'écologie.
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Une anti-Logan avec du style pour les indiens.
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Peut-être bon pour les américains, mais mauvais en Europe.
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Au Japon, nouvelle démonstration gagnante pour la pile à combustible.
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