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L'auto écolo chez Nissan, électrique avec ou sans batterie

Allié de Renault depuis 1999, Nissan aura voulu reprendre son indépendance, et s'il n'y est parvenu, cela aura causé la perte de Carlos Ghosn, le charismatique patron de Renault et Nissan. Et si Renault s'est redressé, Nissan ne semble pas encore sorti de la période de grandes difficultés qui a suivi l'éviction de son patron. Entré dans l'histoire comme le premier constructeur à mettre sur le marché une électrique moderne, la Leaf en 2009, Nissan n'a pas su profiter de son avance, il l'a d'ailleurs perdu. Aujourd'hui, la petite Micra est fabriquée en France, et sa remplaçante sera électrique, et en l'attendant, Nissan met en avant ses SUVs avec une intéressante propulsion électrique avec génératrice essence embarquée, les X-Trail et Qashqai E-Power.

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Une partie pourrissement.
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Et pourrir la situation.
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Mais sur le fond ?
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Après le succès au Japon.
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3000 clients !
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Une interview unique.
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Arrêter les coups bas.
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100 000 ventes annuelles.
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Victoire du Japon.
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Plus tard, ce sera trop tard.
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Autonomie mesurée, performances et prestations comparées.
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Nissan Leaf e+, batterie 62 kWh et moteur 215 ch
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Tous les détails.
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Chose possible.
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Une première.
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Un démenti formel.
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Un zèle un peu trop soudain.
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Revirement.
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Pas celle qu'on attend.
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Forcément !
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Un vrai succès.
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