Bornes et infrastructures de recharge pour électriques
Tous les appareils, bornes ou wallbox, courant alternatif (AC) ou courant continu (DC), lents ou rapides, avec ou sans fil, pour recharger les véhicules électriques. Electricité du réseau, intelligent ou non (smart grid), ou renouvelable et stockée dans une batterie stationnaire.
Toujours plus vite.
Ford
Tesla sans aucun partenaire.
Tesla
De l'électricité et rien d'autre ?
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L'horreur comme chez Tesla.
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Des bornes 600 kW ?
Mercedes
Batteries stationnaires.
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L'Allemagne avant la France.
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On paye comme les anglais ?
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Reprise des anciennes bornes Autolib.
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Une initiative privée.
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Sans oublier les bornes lentes.
Ford
La voiture électrique en retard.
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Une technologie relancée par Nio.
Nio
Un vrai progrès pour les allemands.
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La modernité pas là où on l'attend.
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Nouveau programme.
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Pour les compétitions ?
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La Chine décidera.
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Après l'Europe.
Volkswagen
DBT meilleur que EVTRONIC.
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Juste à côté du circuit !
Porsche
Dans ses stations...
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Enfin, des actes.
Audi
Tarif hors abonnement.
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Des bornes 350 kW !
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Juste un projet.
Volkswagen
Le californien rattrape une partie de son retard.
Tesla
Carte et appli.
Nissan
Heureusement sans causer de gêne.
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L'électricité faite à la maison.
Mitsubishi
De plus en plus leader.
Hyundai
Ce n'est pas un gag.
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Pas seulement en France.
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L'exemple de Mannheim avec Mercedes.
Mercedes
Les autres réseaux vont suivre...
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Expérience à éviter.
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Un réseau européen 350 kW.
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Tant pis pour les européens.
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Un besoin de précision.
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