Les politiques des transports en France
La mobilité est indispensable à tout pays. Pour travailler, produire des biens ou tout simplement vivre, pouvoir facilement et économiquement se déplacer est essentiel. Une contrainte récente est en sus de se déplacer sans polluer. L'action d'un régulateur apparait donc utile pour éviter le désordre, et améliorer les multiples problèmes existants.
Nicolas Hulot a réussi son pari : la plupart des candidats se sont ralliés à son pacte écologique. Il est donc temps de lire avec attention ce qu'il contient, et ce qu'il implique pour l'automobiliste.
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Nouvel épisode dans la guerre entre l'autobus et le tramway, le T3, une ligne de tramway implantée à Paris intra-muros, sur les boulevards des maréchaux, entre en service cet après-midi à 14 h.
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10 propositions pour rendre le transport individuel moins polluant en France.
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Alors qu'on
commence à parler du péage urbain en France, l'actualité nous ramène à la ville qui fut la première à l'adopter, Londres.
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A l'occasion de la réunion d'hier du Comité interministériel pour le développement durable, le premier ministre a annoncé de nouvelles mesures, donné des idées, et lancé des reflexions, plusieurs touchent de près les automobilistes.
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L'Insitut Français de l'Environnement (
IFEN) vient de publier une nouvelle édition de son très intéressant (et très copieux) rapport sur l'environnement dans l'hexagone. L'automobile y a sa place.
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Toujours à la recherche de nouvelles pistes pour taxer plus fortement les véhicules les plus polluants, le gouvernement réfléchit à moduler les péages d'autoroute.
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La Direction Générale des Entreprises du Ministère des Finances a établi une liste des technologies qui doivent assurer la compétitivité de la France pour l'horizon 2010/2015.
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Non, car au niveau local, des gens formidables ont l'occasion de s'exprimer et de présenter leurs efforts lors de cette semaine de la mobilité (du 16 au 22 septembre), mais à l'échelon national, la France patine.
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Le ministère des Transports a publié des statistiques indiquant un recul de la circulation. Mais pas d'une réduction des émissions de CO2.
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Le dispositif du
chèque transport a été précisé par le gouvernement, et la date du 1er janvier a été confirmée. On peut déjà prendre position contre.
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Après que le ministre des Finances en ait suggéré l'idée, le premier ministre s'est exprimé à la télévision pour annoncer aux français la création d'un futur
« chèque transport ».
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Deux rapports relatifs au changement climatique et à la question des émissions de gazs à effet de serre (GES) viennent de paraître. L'un vient du Sénat, l'autre d'une mission ministérielle.
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La surtaxe CO2, qui vient s'ajouter au coût d'obtention de la carte grise d'une voiture neuve, est entrée dans sa période d'application au 1er juillet. Il faut la payer !
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Il faut que ce soit l'Europe qui vienne le dire à la France : favoriser financièrement les plus gros usagers de la route n'est pas juste.
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La question de rendre écologique les transports collectifs se pose dans beaucoup de communes, mais la ville de Grasse se distingue en proposant une solution originale.
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Dominique PERBEN, ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer, a rendu public hier le bilan 2005 de la sécurité routière dans le pays. Une fois de plus les 2 roues sont montrés du doigt.
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Le premier ministre a prononcé la semaine dernière une déclaration sur la politique énergétique. Il n'y a malheureusement pas grand chose de nouveau, et les quelques espoirs qui pouvaient en sortir ont été noyés par le reste de l'actualité.
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Comme tous les ans, l'
Agence de l'Environnement et de la Maitrise de l'Energie publie son classement des véhicules en fonction de leurs émissions de CO2.
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François Loos, ministre de l'Industrie, a présenté le bilan énergétique de la France pour l'année 2005, la part des énergies fossiles y est toujours trop importante, particulièrement dans les transports.
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Le gouvernement a organisé une table ronde sur les biocarburants la semaine passée, les pétroliers y ont obtenu tout ce qu'ils souhaitaient.
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Maintenant que le calme est revenu dans le pays, ou presque, le bilan des dégâts est connu, mais on est encore en train de chiffrer tous les dommages subis. On sait pourtant déjà qui a le plus souffert : l'environnement.
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En présence du premier ministre, le ministère de l'écologie a organisé hier le premier
« Rendez-vous du Climat », les questions du transport ont été logiquement au centre des débats.
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L'édition du dimanche 23/10 du quotidien
Ouest-France a publié un sondage sur les français et les voitures propres. Les résultats en sont très encourageants..
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L'Assemblée Nationale a adopté la semaine dernière un projet de loi d'orientation agricole, un texte aux dispositions multiples, où figure un article relatif aux biocarburants.
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Suite aux
déclarations du premier ministre sur la future augmentation des cartes grises, un communiqué vient donner les détails qui manquaient.
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Après
le lancement de l'AII, la voiture propre semble vraiment concerner le gouvernement. Le premier ministre est revenu sur ce sujet hier.
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L'Agence de l'innovation industrielle (AII) a été officiellement lancée à Reims par le président de la République. Dirigée par Jean-Louis Beffa, elle va vite toucher à l'automobile.
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Le projet (cela n'a jamais été autre chose) de réduire de 15 km/h la vitesse maximale autorisée sur autoroute est abandonné.
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Pour soulager le porte-monnaie face aux augmentations des prix des carburants, pour diminuer la mortalité routière et réduire la pollution, le gouvernement a trouvé une solution miracle : réduire la vitesse autorisée sur autoroute.
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Dominique Perben, ministre des Transports, a présenté ce lundi la nouvelle carte du réseau routier national, allégé de 18 000 km, par la déclassification de certaines routes nationales en départementales.
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C'était ce lundi que François Loos, Ministre délégué à l'Industrie, a signé un protocole
« Pour assurer le succès du Gaz Naturel pour Véhicules en 2010 ».
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Gilles de Robien, ministre des Transports, a présenté un bilan très positif de la sécurité routière en France en 2004, mais le ministre n'entend pourtant pas s'arrêter là.
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Est-ce que cela ne va pas devenir lassant ? Encore une fois, la Prius est arrivé en tête au hit-parade des voitures les moins émettrices de CO
2.
Toyota
Il y a des gens à la mairie de Paris qui n'aiment pas la voiture individuelle. Mais pas du tout.
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Jean-Louis Beffa, PDG de Saint-Gobain, a présenté cette semaine à la presse son rapport sur les conditions d'une nouvelle politique industrielle. Le chef de l'état l'avait déjà lu, il s'en est déjà inspiré dans ses vœux aux français.
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Dans une interview au Figaro, édition du 30 novembre, Serge Lepeltier, le ministre de l'Ecologie, a annoncé des mesures significatives pour réduire la pollution des vieux autobus.
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C'est un proverbe de Confucius qui dit que plutôt que donner un poisson au pauvre, mieux vaut lui apprendre à pêcher. M. Sarkozy ne le connait pas.
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La
« journée sans voitures », cette manifestation créée par Dominique Voynet, Ministre de l'Environnement en 1998, est en panne, et personne ne la répare.
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Le gouvernement a présenté ce jour son Plan Climat, dont la mesure phare devait être la mise en place d'un système bonus-malus, mais on en attend toujours les tenants et les modalités...
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