Les voitures hybrides (non rechargeables)
Une voiture hybride est une automobile qui a 2 unités de propulsion. Dans l'écrasante majorité des cas aujourd'hui, il s'agit d'un moteur essence et d'une machine électrique. L'un comme l'autre donnent leur force pour faire avancer l'auto, ensemble ou de manière individuelle. Un grand atout du moteur électrique est de pouvoir inverser son fonctionnement pour, au lieu de transmettre une force aux roues motrices, regénérer la force du mouvement de celles-ci dans les phases de freinage, et convertir cette force en énergie, avant de la stocker dans la batterie. Elle resservira lors d'une prochaine accélération, et c'est ainsi qu'une voiture hybride est plus efficiente qu'une auto qui ne l'est pas.
Il y a 2 sortes d'hybrides. Les hybrides classiques, qui se contentent d'exploiter les facultés de regénération d'un moteur électrique, tout en réduisant le temps de fonctionnement du moteur thermique aux seuls instants où une forte puissance est nécessaire. Et à côté les hybrides rechargeables, qui comme leur nom l'indique, possède une grosse batterie, pour leur donner une aptitude à rouler plusieurs dizaines de kilomètres sans faire démarrer leur moteur essence. Mais cela à condition d'un usage plus contraignant, puisqu'il faut les recharger chaque jour, pour profiter pleinement de leurs avantages. Les hybrides rechargeables sont aussi nettement plus lourds, et plus chers que les hybrides qui ne le sont pas, cela fait plusieurs bonnes raisons de préférer les hybrides classiques dont cette page donne les actualités.
Opel présentera au salon de Francfort un intéressant concept d'Opel Corsa avec un système d'hybridation léger, grâce auquel ses émissions moyennes de CO2 tombent à 99 g/km.
Opel
Le marché allemand est essentiel pour Citroën. Le constructeur français le prouvera en présentant au salon de Francfort un concept assez.... Superbe.
Citroen
Depuis 34 ans, l'exposition et les conférences de l'association des responsables de flottes de police est l'occasion pour les policiers de voir les dernières nouveautés.
Lexus
Le constructeur allemand est réputé pour l'excellence technologique de ses autos, avec une transmission hybride, il va acquérir une dimension écologique.
Porsche
Une voiture hybride a gagnée la course des
24 Heures de Tokashi, au Japon. C'est une Toyota, mais pas une Prius, la gagnante est une vieille Supra.
Toyota
Il y a les Rolls-Royce de la famille royale d'Angleterre, les Mercedes des chefs d'état d'Europe du Nord, et il y a la Lexus hybride du prince Albert II de Monaco.
Lexus
La petite voiture hybride ultra-efficiente n'est pas à la mode chez DaimlerChrysler, c'est sur les gros S.U.V. Chrysler Aspen et Dodge Durango que le groupe dévoile sa première transmission hybride.
Chrysler
La première Buick hybride ne sera pas pour les américains.
General-Motors
Peugeot était un leader de la voiture hybride. Il faudrait écrire un livre sur tous les prototypes hybrides que Peugeot a déjà construit ! Mais s'il s'est fait doubler par Toyota, il va se rattrapper.
Peugeot
Assystem City Car, prototype de voiture hybride essence/électrique français.
autres-marques-artisans
Le jeune constructeur précise ses plans d'industrialisation.
Connaught
Concept Toyota Hybrid X, un prélude plus stylé qu'écologique pour la Prius III.
Toyota
Kia, la seconde marque de Hyundai, avait présenté une version hybride de son modèle Rio au
salon de Genève. Cette auto a du mal à convaincre.
Kia
Le petit constructeur de voitures de sport est aussi un cabinet de conseil et d'ingénieurerie, il démontre ses compétences avec le concept EVE.
Lotus
Le constructeur coréen Kia présentera au salon de Genève une version hybride de son petit modèle Rio. Mais sa disponibilité sur le marché européen n'est pas pour tout de suite.
Kia
C'est au salon de Chicago que Toyota a présenté la nouvelle version de son Highlander, un 4x4 qui existe en version à propulsion conventionnelle, et en version hybride.
Toyota
Future Toyota Hybrid Sports : mariage difficile de l'écologie avec la performance.
Toyota
Nous attendons 2 Mercedes hybrides en septembre 2007 au salon de Francfort. Ce seront toutes deux des voitures de série, commercialisées peu après leur présentation.
Mercedes
Toyota présentera au salon de Detroit un concept-car de voiture de sport, avec un look très agressif, et une motorisation hybride.
Toyota
Le Ford Escape hybride modèle 2008, aussi moderne d'aspect que de technique.
Ford