Les hybrides et électriques de Fiat, le leader italien
Fiat a longtemps été un leader de la voiture écolo, et sans forcer. Tout simplement parce qu'il était spécialisé dans la petite auto, économique à l'achat comme à l'usage. Aujourd'hui cependant, le constructeur transalpin est dans une situation difficile. Après des années de sous-investissement, les voitures Fiat qui avaient plusieurs fois remporté le titre de voiture européenne de l'année, ou qui faisaient l'enthousiasme des amateurs, ne sont plus que l'ombre d'elles mêmes. La situation de Lancia est pire, puisque la marque a tout bonnement disparu hors de la péninsule italienne. La gamme Fiat en Europe est aujourd'hui essentiellement constituée de la 500 et de la Panda, 2 autos qui se vendent encore honorablement, mais si elles sont sur des plateformes anciennes. Le renouveau est d'abord avec la 500 électrique, et pour la suite, on attend les fruits du nouveau groupe Stellantis.
Les actualités concernant Lancia se trouvent aussi sur cette page, en attendant la renaissance de cette marque autrefois prestigieuse.
140 ch pour une berline essence sobre et abordable.
essence-diesel.
Un moteur qui ne compte que 2 cylindres : le TwinAir de 85 ch. Comparaisons.
faible-consommation.
On s'y attendait, c'est l'application aux Etats-Unis d'un savoir faire italien.
GNV.
L'objectif est une valeur d'émission de CO2 inférieure à 80 g/km.
voiture-hybride.
Pas écolo, un modèle Abarth, kit Monza par Romeo Ferraris.
hautes-performances.
Ne seront probablement pas atteintes, mais on peut néanmoins s'attendre à de nets progrès !
industrie-production.
Premières photos, et premiers détails d'une vraie Fiat électrique, enfin... Presque.
voiture-electrique.
Chez le concessionnaire, avec la garantie constructeur.
GPL.
On ne la trouve pas chez Fiat, mais on peut pourtant acheter une 500 électrique en Suisse.
concept-prototype-electrique.
Fiat a mis un turbocompresseur sur son Doblo qui roule au gaz naturel (GNV).
GNV.
Première officielle du bicylindre Fiat dans sa version turbo à Genève : 98 g/km de CO2.
faible-consommation.
Une grande vedette du salon de Genève sera un petit moteur italien, le TwinAir.
faible-consommation.
La petite Fiat tire un net profit de son nouveau moteur 95 ch.
faible-consommation.
Plus spacieux, plus puissant, mais aussi plus stylé avec une ceinture de caisse joliment inclinée.
essence-diesel.
Une motorisation inédite devrait accompagner la prochaine génération du Fiat Doblo.
GNV.
Par une conférence de presse fleuve, de plus de 8 heures, Fiat a expliqué comment redresser Chrysler.
industrie-production.
Léger restyling, mais grands changements mécaniques pour le petit SUV de Fiat.
faible-consommation.
Le petit utilitaire de Fiat adopte le plus propre des hydrocarbures du marché : le GNV.
GNV.
D'abord avec les diesels, mais les essences MultiAir vont suivre.
faible-consommation.
Il y a des primes dans plusieurs pays d'Europe, et des voitures qui en ont profité plus que d'autres.
bonus-malus-prime-taxe.
Les périodes de difficultés économiques offrent de nombreuses opportunités, mais il faut les saisir.
industrie-production.
Contre la faible autonomie des voitures électriques : l'organisation.
voiture-electrique.
La distibution devient enfin indépendante. Tous les moteurs peuvent y gagner.
technologie.
Déception chez Fiat, le Stop & Start correspond à une version particulière.
faible-consommation.
Les américains roulent trop gras, mais avec Fiat, Chrysler va pouvoir leur proposer un régime.
industrie-production.
Les bioplastiques sont entrés dans l'industrie automobile par la petite porte, Fiat leur ouvre la grande.
technologie.
Il y a 2 voitures électriques sur le stand Fiat au salon de l'auto de Sao Paulo.
voiture-electrique.
Fiat, leader du GNV, place sa technologie
Natural Power dans sa Grande Punto.
GNV.
Fiat va lancer une version écologique de ses autos sous un label original.
faible-consommation.
Le salon des véhicules utilitaires (VU) de Hannovre donne l'occasion à Fiat de présenter de nouvelles motorisations.
GNV.
Vous avez trop chaud ? Enlevez les portières et l'arrière de la carrosserie, cela ira mieux. Oh, enlevez le moteur essence aussi.
concept-prototype-electrique.
Quand il y a un accident entre un Audi Q7 et une Fiat 500, il vaut mieux se trouver dans l'Audi.
securite-routiere.
Le spécialiste italien de la propulsion électrique, Micro-Vett, a exprimé son talent sur une Fiat 500.
concept-prototype-electrique.
Tous les constructeurs s'y mettent, ils sortent des versions optimisées pour réduire les émissions de CO2.
faible-consommation.
Une nouvelle étude prouve que Fiat est le leader des voitures européens pour ce qui est du CO2, et sa nouvelle prochaine petite voiture va le conforter dans son leadership.
ecologie.
