Les voitures écologiques de Mercedes
Le plus ancien constructeur du monde ! La marque à l'étoile est fière de mettre en avant son ancienneté. C'est un gage de sécurité, il est certain que l'expérience compte dans l'industrie automobile, et cela se voit dans les produits de la marque. Le bruit que font les portières en se fermant, le bruit du clignotant, la légèreté du coffre quand on l'ouvre, tous ses détails sont hyper étudiés chez Mercedes, et c'est ainsi que le constructeur allemand fait sa différence.
La marque à l'étoile a longtemps été apprécié pour ses diesels qui étaient capables de réaliser des kilométrages incroyables. Les 220D de la série 114, 240D type 123 et 300D type 124, passaient le demi-million de kilomètres sans difficulté particulière. Aujourd'hui, c'est plutôt par leur pussance que les diesels Mercedes se distinguent, avec le 4 cylindres 2 litres qui fait la même puissance, et le même couple (!) qu'un V8 de 5 litres d'il y a 30 ans. Le moteur essence a lui aussi énormément progressé, et le 2 litres de l'A45 AMG détient le record de puissance au litre de toute la production mondiale.
Côté électrification, Mercedes est désormais un leader, avec une gamme quasi complète, grâce aux EQA, EQB, EQC, EQE et EQS. Les disponibilités sont encore très limitées, mais la part de l'électrique grossit vite dans les ventes de la marque à l'étoile.
Osé, mais réaliste.
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La Mercedes classe B en autopartage.
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La simplification selon Mercedes.
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Un étrange concept hybride à hydrogène.
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Un prix compétitif ?
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Cela ne lui sert plus à rien.
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Préparer le futur.
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Un exemple pour toute l'industrie.
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La plus versatile du monde ?
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Puissent choisir de compter. S'ils le veulent.
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Révélation de Gorden Wagener.
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Un nouveau vaisseau amiral ?
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Très confortablement.
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Une option dangereuse ?
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Un record de technicité.
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Pas encore disponible, mais déjà dépassée.
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La fille de Daimler et de BYD est formidable.
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Un marché à conquérir pour l'étoile.
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Un calendrier étrange...
voiture-electrique
Probablement pas une bonne nouvelle.
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Pour combler l'écart.
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Géant du luxe avant tout.
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Hybride et suspension à air.
faible-consommation
La première devenue seconde.
voiture-electrique
Parce que le downsizing ne peut répondre à toutes les questions.
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Daimler bientôt avec un asiatique ?
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Le prestige de l'étoile est en jeu.
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Le premier monospace électrique.
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Un choix de motorisations absolument inédit.
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Suivez la bonne étoile sur la capot.
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Record du monde de silence.
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Mais tout le monde est perdant dans cette affaire.
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Le super luxe devient écologique.
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400 km au gaz avant de passer à l'essence.
GNV
