L'écologie chez Peugeot, le lion électrifié
Peugeot, ou un pionnier de la mobilité électrique. Ils n'en ont pas fait beaucoup, et certaines mauvaises langues diront aussi qu'ils ne voulaient pas les vendre, mais il y a quart de siècle, il n'y avait qu'une seule voiture électrique en production dans le monde, et c'était la Peugeot 106. Plus récemment, la marque au lion s'est illustré en choisissant la voie de l'hybride diesel. Le succès ne fut hélas pas au rendez-vous... Peugeot s'est ensuite fortement dans la mobilité électrique, et il a aujourd'hui 3 modèles tout électrique à son catalogue. La Peugeot e-208, l'e-2008 et l'utilitaire Expert. La marque lion n'oublie pas pour autant les hybrides rechargeables, qu'il déploie dans sa berline 508, ou dans son SUV, c'est le 3008 Hybrid4. Et parce qu'il y a encore demilliers de clients, le diesel est encore là, par exemple sur la 508 BlueHDi.
Peugeot Quark, le quad français à pile à combustible qui répond à Toyota.
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Tous les constructeurs automobile font la course pour développer une voiture à pile à combustible, performante, fiable, facile d'utilisation et sans précaution d'usage particulière. PSA propose de le faire sans hydrogène.
technologie.
Sans pile à combustible ni hydrogène, on peut rendre une auto plus écologique en améliorant son aérodynamisme. Tout de suite. Voilà un nouvel outil pour cela.
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Solution immédiate pour réduire les émissions de particules des moteurs diesel en prévision des futures normes EURO 4, le filtre à particules, ex-exclusivité Peugeot, sera bientôt aussi chez Renault.
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Des communiqués de presse et une interview ont dévoilé cette semaine la stratégie de ces 2 groupes vis-à-vis de la dépollution de leurs moteurs diesels : VW fera le minimum, Peugeot à peine plus.
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Le concept-car H2O présenté au dernier salon de Paris n'était qu'un leurre. Il a été développé à faible coût, et aucun investissement autre que pour faire de la veille technologique, n'est prévu.
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Jean-Martin Folz, PDG de PSA Peugeot-Citroen a officiellement annoncé que son groupe allait arrêter progressivement la production de voitures électriques.
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Profitant du salon de Paris où ils étaient tous présents, les dirigeants des grands groupes automobiles se sont regroupés pour appeler à une harmonisation mondiale des normes de sécurité et d'anti-pollution applicables aux automobiles.
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Le salon de l'auto de Paris édition 2002 accueillera au moins 5 voitures à pile à combustible, il n'y a jamais eu autant de voitures non polluantes en un même lieu de France !
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