Toyota, le champion de l'hybride
Toyota est la première marque automobile du monde, et avec Lexus et Daihatsu, le groupe japonais est le premier constructeur automobile de la planète, commercialisant plus de 10 millions de véhicules chaque année. Toyota est connu aujourd'hui pour être le leader mondial de l'hybride, il est aussi connu pour être un champion du véhicule tout-terrain, avec son légendaire Land Cruiser. L'hybride, c'est bien sûr la Prius qui par son statut de pionnier et de leader bénéficie sur notre site d'une page à part. Mais petit à petit, Toyota travaille à hybrider toute sa gamme. De la Corolla à la Camry, en passant par les SUVs, toutes les Toyota deviendront probablement hybrides, du moins en Europe, et à l'exception du plus petit modèle, l'Aygo, dont le prix très accessible est en contradiction avec la sophistication d'un système hybride. Heureusement pour elle, l'Aygo est petite et légère, ce suffit à lui garantir une bonne sobriété. Et plus fort, pour aller plus loin, Toyota est aussi un leader de l'hydrogène avec sa berline Mirai.
Cette année, l'objectif est la victoire.
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Plus d'ambition, mais avec quels moyens ?
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Une voiture de sport à court terme, de la recherche sur le long terme.
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Un succès de plus pour une voiture fabriquée en France.
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Mais plus électrique.
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Les clients n'aiment plus l'originalité ?
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Conforme à ce qu'on attendait.
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Pour le plus grand succès de Toyota.
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Mais aussi un gros souci de sécurité.
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Des petites électriques partagées en environnement multi-modal.
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Et ravitaillement sur une batterie externe.
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Sa vie et sa mort, mais après ?
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Enfin de la personnalité !
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Quand Toyota fait des surprises.
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Essai détaillé.
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A partir d'un autobus à pile à combustible.
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Au Japon, avec le soutien de Toyota.
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Mais que va t-il rester à la Prius ?
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Et pas loin derrière le gagnant.
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Le sport auto abordable et sobre.
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