L'écologie chez Volkswagen
Premier constructeur automobile européen, Volkswagen était très apprécié pour la sobriété de ses diesels TDI. Jusqu'en septembre 2015, où éclata le scandale de la tricherie aux émissions. Toute l'industrie en a été secouée, et chez Volkswagen, cela causa un virage à 90° vers la mobilité électrique.
Volkswagen a accru la capacité des réservoirs de son Touran EcoFuel.
GNV.
Allemand et coréen, des prototypes d'électriques bon marché.
voiture-electrique.
La superstar du salon de Francfort, 36 g/km de CO2 et 1,3 l/100 km.
voiture-hybride.
Techniquement jumelles, les 2 autos progressent ensemble pour réduire leurs émissions.
faible-consommation.
Déjà une troisième génération pour la version optimisée de la familiale de Volkswagen.
faible-consommation.
Développer une version particulièrement écologique est une bonne idée, mais pour le Touareg ?
essence-diesel.
Toutes les opportunités semblent ouvertes pour les spécialistes de l'électricité.
voiture-electrique.
On peut faire la compétition contre les autres, ou pour une idée.
competition-manifestation.
Dans une démarche originale, il y avait 2 Volkswagen Polo Blue Motion au salon de Genève.
faible-consommation.
La percée des véhicules au gaz naturel se poursuit dans la confédération helvétique.
GNV.
Le magazine anglais Top Gear a beaucoup de succès, mais pas auprès des écologistes. Cela pourrait changer.
competition-manifestation.
Le constructeur allemand annonce un partenariat avec l'entreprise japonaise d'électronique.
industrie-production.
Nous n'osions plus y croire, mais Volkswagen confirme la sortie de son Touareg hybride.
voiture-hybride.
Le concept Volkswagen BlueSport réconcilie la voiture de sport avec l'écologie.
faible-consommation.
C'est au salon de Bologne que Volkswagen a dévoilé les caractéristiques d'émissions de sa Passat TSI EcoFuel au gaz naturel.
GNV.
On s'en doutait un peu, le moteur essence va suivre l'exemple du diesel.
essence-diesel.
Avec un nouveau moteur, la berline écologique de Volkswagen établit un nouveau record.
faible-consommation.
Le constructeur allemand présentera à Paris une version hyper dépolluée de sa berline familiale.
technologie.
99 g/km de CO2 et pas un de plus. Le diesel a rattrappé, et battu, l'hybride essence/électrique.
faible-consommation.
La nouvelle Golf ne révolutionnera personne par son style, mais elle progresse dans le plus important.
faible-consommation.
Hybride essence ou diesel, rechargeable ou non, quand Volkswagen met les bouchées doubles.
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Il n'est jamais trop tard pour bien faire, le Seat Alhambra se met à l'écologie.
essence-diesel.
Les moteurs TDI 4 cylindres motorisent des millions de voitures en Europe, on en verra une évolution significative au salon de Genève.
essence-diesel.
Le constructeur allemand lance une nouvelle transmission DSG dans la Golf, c'est une première pour le segment, puisqu'elle compte 7 rapports.
essence-diesel.
Première au salon de Bologne cette semaine, pour la première fois en public, toute la famille up! de Volkswagen est réunie.
salon-automobile.
Ma voiture rejette du CO2, mais combien ? Comment le savoir ? Qui peut éclairer l'automobiliste ? Pourquoi pas sa propre voiture ?
ecologie.
L'industrie allemande se regroupe et s'organise pour développer de meilleurs batteries, principalement dans une optique automobile.
industrie-production.
California attitude. La up! qui l'est vraiment grâce à l'hydrogène.
hydrogene-concept-prototype.
Les 2 constructeurs allemands viennent de prendre une participation au capital du leader des biocarburants de seconde génération.
biocarburant.
Après la Polo et la Passat, Volkswagen présentera au salon de Francfort la version
Blue Motion de sa Golf. Dans le vocabulaire VW, Blue Motion est la version la plus sobre, la plus écologique, du modèle.
faible-consommation.
Le gaz naturel poursuit son essor en Allemagne, tant avec le soutien des constructeurs automobiles que des acteurs de l'énergie.
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Volkswagen a présenté un prototype de Golf GTI équipé d'un moteur W12 de 650 ch au
meeting GTI de Wörthersee. C'est la Golf la plus puissante jamais construite.
essence-diesel.
Le moteur TSI de Volkswagen avait renouvelé le moteur essence par l'association d'un turbocompresseur avec un compresseur volumétrique, mais pour le démocratiser, Volkswagen le déshabille.
essence-diesel.
Il y a peut être encore des gens qui doutent de la viabilité du gaz naturel (GNV) comme carburant auto. Pour les convaincre, un team allemand a effectué le tour du monde à bord d'un Volkswagen Caddy alimenté au GNV.
GNV.
Volkswagen avait présenté un prototype de voiture qui ne consommait qu'un seul litre de gazole aux 100 km en 2002. Il serait possible de le produire en série à un coût acceptable.
essence-diesel.
Le parc de vehicules fonctionnant au gaz naturel (GNV) en Allemagne a augmenté de plus de 40 % l'année dernière. Nous avons compris pourquoi, c'est une question d'argent.
carburant-energie.
L'institut allemand OKO Trend a décerné à la Volkswagen Golf GT TSI 140 ch un certificat d'auto respectueuse de l'environnement.
commerce-distribution.
Comme beaucoup, nous avions été déçus à l'annonce que la nouvelle Honda Civic Type R ne faisait que 201 ch. Ce ne faisait qu'un petit cheval.de plus que l'ancienne.
essence-diesel.
Après la
Volkswagen Polo, la berline Passat se voit elle aussi déclinée en une
Blue Motion particulièrement efficiente.
faible-consommation.
Réputé pour ses TDI, Volkswagen est aussi le champion du monde du moteur à essence à injection directe avec ses moteurs TSI, et il accèlère aussi sur le gaz naturel (GNV).
GNV.
