L'écologie chez Volkswagen
Premier constructeur automobile européen, Volkswagen était très apprécié pour la sobriété de ses diesels TDI. Jusqu'en septembre 2015, où éclata le scandale de la tricherie aux émissions. Toute l'industrie en a été secouée, et chez Volkswagen, cela causa un virage à 90° vers la mobilité électrique.
8ème génération.
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Un grand marché, contraire du marché français.
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La poste allemande parmi les premiers clients.
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La clé des super batteries.
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On attend la suite.
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Pour renforcer l'Allemagne, leader de l'électrique ?
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La première Volkswagen hybride rechargeable.
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Le best-seller allemand électrifié.
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Pour redevenir le leader de son segment.
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Ce ne serait pas le seul clin d'œil au passé.
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Le look sans les inconvénients.
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Un marché en forte croissance.
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Renault Zoé & Volkswagen e-up!
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Hybride rechargeable, mais un concept qui doit le rester.
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Le diesel a toujours de l'avenir.
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Une vraie anti-Zoé à 25 950 €.
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La super-sportive écolo.
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Pour démocratiser l'extraordinaire.
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Petite surprise.
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Par défaut, puisque la XL1 s'est mise hors-jeu.
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Faire des économies n'a jamais coûté aussi cher.
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Mieux que la Nissan Leaf.
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Essai détaillé.
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Pas pour le peuple.
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Sur un tour des Etats-Unis.
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Essai détaillé avec 4... Ou 2 cylindres.
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L'Europe ridiculisée par Tesla Motors.
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Mais il faut résider en Allemagne.
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Le BioVerno d'UPM, un nouveau biocarburant finlandais.
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Nouvelles d'Autriche, où Volkswagen est toujours le principal acteur.
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Faite au crayon en 1947.
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Pourvu que cela dure.
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Pour devenir le premier constructeur du monde.
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La première électrique de Volkswagen, une anti Zoé.
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Une nouvelle électrique sur le marché au second semestre.
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Volkswagen, futur leader européen ?
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Le progrès fait un grand pas.
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Un rapport performances/consommation qui promet.
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