Carburants et énergies fossiles ou renouvelables
La question de l'énergie est cruciale à toute préoccupation écologique. Les énergies fossiles sont une impasse, tout le monde le sait, mais pourtant elles sont très peu chères. Le prix de l'essence hors taxe est de moins de 50 centimes le litre. Mais parce que le pétrole rejette des gaz à effet de serre, et qu'il n'est pas inépuisable, il faut regarder les alternatives. C'est ce qu'on essaiera de faire ici.
Entre nos futures voitures qui rouleront à l'hydrogène, et les centrales de production, il faudra mettre en place une infrastructure de transport. Une société de gas japonaise vient d'en poser la première pierre.
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C'est l'offre de la société Stuart Energy qui a été retenu par les suédois, pour mettre en place la future station d'hydrogène de Stockholm, nécessaire au ravitaillement des futurs bus à PAC de cette ville.
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Le programme fixé par le gouvernement nippon est de mettre 50 000 voitures à PAC sur les routes du Japon en 2010, 5 000 000 en 2020. Et sans non plus polluer pour produire le carburant.
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Il est possible de produire de l'hydrogène de manière tout à fait écologique, mais il faut de l'électricité pour cela, il faut donc réfléchir à produire de l'électricité écologiquement...
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Pendant que les pétroliers propagent l'idée que la production d'hydrogène à partir d'un hydrocarbure est dangereuse et polluante, d'autres investissent dans un moyen de production certifié non polluant : l'électrolyse de l'eau.
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Enfin, une action positive.
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Avec plus de 2200 exposants, le salon Pollutec est Le salon de l'environnement en France. Si le secteur des transports n'y était pas en force, l'hydrogène y faisait ses premières armes.
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Dans un revirement inattendu, la société
Ballard, le leader mondial de la pile à combustible, v
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Le pétrolier français, en partenariat avec la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Linde, MAN et Opel, a ouvert une station de distribution d'hydrogène à Berlin, dans la Usedomer Strasse.
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Nouvelle de la presse nippone.
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