Les équipementiers de l'automobile
Ils sont beaucoup moins connus que les constructeurs. On ne connait guère que les plus grands. Bosch, Denso, Getrag, Valeo, ils sont pourtant indispensables, et les voitures seraient moins performantes et plus gourmandes sans eux. Souvent, en effet, la technologie qui fait qu'un modèle est plus rapide, ou plus sobre qu'un autre, n'est pas dû au constructeur, mais à un tiers qui est l'équipementier, qui a conçu et qui fabrique le petit élément qui change tout.
Deux importants projets de recherche sur des technologies qui diminuent la consommation des automobiles devraient être financés par des fonds publics.
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Toutes les piles à combustibles (PAC) de toutes les voitures à PAC avaient une architecture commune, voici qu'apparaît un nouveau design qui voudrait tout revolutionner.
technologie
Altair Nanotechnologies, fabricant de batteries à très hautes performances, annonce sa première livraison à un constructeur de voitures électriques.
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ZF, le spécialiste allemands des boites de vitesses, présente sa seconde génération de boite automatique à 6 rapports. Ses grandes vertus sont rapidité, et sobriété.
technologie
L'équipementier Siemens VDO avait présenté un prototype de frein révolutionnaire l'année dernière au salon de Francfort, ses performances ont été validées par les constructeurs allemands.
technologie
Maxwell, le fabricant de supercondensateurs, présente un pack qui peut presque directement remplacer les batteries d'une voiture hybride.
technologie
Deux énormes équipementiers, chacun leader dans son pays, s'associent.
industrie-production
Une révolution discrète qui se passe aujourd'hui sous tous les capots.
essence-diesel
L'énorme projet de production de carburants liquides à partir des gisements de gaz naturel du Nord du Qatar a été lancé officiellement cette semaine.
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Ballard, le fabricant canadien de piles à combustible (PAC) vient de signer un accord de coopération très prometteur avec un fabricant chinois.
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Le Challenge Bibendum, Michelin carrefour incontournable de l'écologie automobile.
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L'équipementier Bosch, leader mondial des systèmes d'alimention par rampe commune pour moteurs diesel ouvre une nouvelle usine pour offrir le meilleur de sa technologie aux automobilistes indiens.
industrie-production
Les transmissions hybrides unissent les forces d'un moteur thermique avec celles d'un force électrique, et pour les développer, l'union fait la force.
industrie-production
C'est avec peine que nous apprenons la disparition tragique, et tellement inattendue, de M. Edouard Michelin, 43 ans, PDG de l'entreprise qui porte son nom.
industrie-production
Surprise, on attendait l'hydrogène, et c'est un prototype alimenté à l'éthanol qui a gagné l'édition 2006 du
Shell Eco-marathon.
carburant-energie
Antonov Transmission, les spécialistes de la boite automatique et de la transmission de puissance, ont trouvé une nouvelle galerie où démontrer leurs talents.
technologie
Le diesel manque encore de noblesse, mais il gagne ses échelons rapidement. Après la
victoire d'Audi à Sebring, le voilà qui s'attaque à la vitesse pure.
essence-diesel
Le stockage de l'énergie électrique dans les voitures hybrides va peut-être bientôt changer, pour le meilleur.
technologie
Pour que votre turbo ne soit jamais grippé, il y a une solution : lui mettre un bon manteau.
essence-diesel
Hydrogenics annonce la fin de son test des prototypes d'un chariot élévateur dont les batteries avaient été remplacées par une pile à combustible (PAC) alimentée par de l'hydrogène.
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