Les équipementiers de l'automobile
Ils sont beaucoup moins connus que les constructeurs. On ne connait guère que les plus grands. Bosch, Denso, Getrag, Valeo, ils sont pourtant indispensables, et les voitures seraient moins performantes et plus gourmandes sans eux. Souvent, en effet, la technologie qui fait qu'un modèle est plus rapide, ou plus sobre qu'un autre, n'est pas dû au constructeur, mais à un tiers qui est l'équipementier, qui a conçu et qui fabrique le petit élément qui change tout.
Quelle écologie à Equipauto, le salon des équipementiers automobiles ?
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Nuvera, le fabricant italo-américain de piles à combustible (PAC) a présenté hier, le 9 août, son nouveau modèle de PAC à hautes performances.
technologie
Climatisation et énergie, sur-pollution et sur-consommation de l'air conditionné.
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Les batteries Lithium-Ion fabriquées par la société Electrovaya ont largement fait la preuve de leurs capacités dans le domaine de l'électronique spécialisée, et de luxe, il leur reste à convaincre de même dans le domaine automobile.
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L'Eco-Marathon Shell a un principe simple : obtenir le meilleur rendement énergétique en parcourant plusieurs tours du Nogaro (3,636 km) à une vitesse supérieure à 30 km/h. Un véhicule à pile à combustible a gagné.
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Le marché des systèmes de dépollution post-combustion (à l'échappement) étant porté par des normes de plus en plus strictes, les équipementiers n'hésitent pas à investir.
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Essence ou diesel, pour tout constructeur automobile qui a besoin d'un système d'alimentation pour ses moteurs, en injection indirecte ou directe haute pression, Bosch est là ! Pour les turbos aussi ? Non, mieux biturbo.
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Il ne se passe pas un mois sans qu'on annonce la sortie d'une nouvelle batterie aux performances mirobolantes (
dernièrement), ce mois-ci, la nouvelle vient de Toshiba.
technologie
Le FAP : fonctionnement et liste des autos diesels équipées d'un filtre à particules.
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L'équipementier américain Johnson Controls a de grandes ambitions en tant que futur fournisseur de batteries pour véhicules hybrides.
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Panasonic a conçu et réalisé le premier véhicule automobile fonctionnant sur piles, mais pas des piles à combustible, des piles AA de 1,5 V.
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Il subsiste encore des PME parmi les acteurs de la future économie de l'hydrogène, fabricants de piles à combustibles, ou producteurs de l'hydrogène, mais plus pour longtemps.
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151 voitures écologiques en piste, la Chine leader mondial de l'auto propre ?
competition-manifestation
On connait le filtre à particules (FAP) de Peugeot, on connait également le système D-CAT de Toyota, un nouveau système plus performant encore est en développement.
essence-diesel
Voilà un évènement ! Alors que l'essentiel des batteries modernes qui équipe les téléphones mobiles et autre ordinateurs portables provient d'Asie, une entreprise française présente un nouveau type de batterie à destination des automobiles.
technologie
Champion de l'électronique grand public, Toshiba entre dans le cercle des équipementiers auto.
industrie-production
Des milliers de vieux bus diesel sont encore en circulation, certains étant une vraie calamité pour l'environnement, mais un nouveau remède pour les rendre innofensifs, ou presque, vient d'apparaître.
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Que choisir pour stocker l'énergie électrique dans une voiture à pile à combustible ?
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Le gros problème des voitures à piles à combustible (PAC) est qu'elles ont besoin d'hydrogène pour fonctionner, un carburant qu'aucune station-service de France ne distribue.
technologie
Une pile à combustible est-elle belle ? Outil plus qu'objet d'agrément, peu se posent la question, on le devrait pourtant puisqu'un fabricant qui a eu le souci de l'esthétique a reçu un prix. La beauté, ça paye.
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