Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
L'histoire se répète. Voici un petit coupé anglais dont la masse réduite est le principal argument. Il ne fait que 400 kg.
autres-marques-artisans
C'est le restyling de mi-carrière pour la 407. Les évolutions de style sont quasi-invisibles, mais il y a plus de changements sous le capot.
Peugeot
Il n'est jamais trop tard pour bien faire, le Seat Alhambra se met à l'écologie.
Seat
On connaissait les moteurs avec un turbocompresseur, aussi ceux avec 2 turbocompresseurs, on en connaitra bientôt avec 3.
BMW
Que reste t-il du moteur diesel tel qu'on le connaissait ? Absolument rien dans le concept A3 TDI clubsport quattro d'Audi.
Audi
Le petit pour l'Europe, le gros pour les Etats-Unis. Il s'agit d'un essence et d'un diesel, et il y a une surprise.
General-Motors
Audi, BMW, Mercedes, Porsche, les ténors de l'industrie allemande présentaient tous de nouveaux 4x4 au salon chinois.
Audi
Après les européens, un constructeur américain cède aux vertus de la transmission à double embrayage. Mais il y a une surprise...
Chrysler
Tous les constructeurs cherchent à optimiser leurs véhicules, certains ont plus à faire que d'autres.
Hummer
La marque à l'étoile présente une nouvelle génération de moteurs diesel 4 cylindres aux caractéristiques impressionnantes.
Mercedes
Roadster ou coupé, l'Audi TT est une très jolie voiture, mais son constructeur la confirme sans prétention écologique.
Audi
La seconde génération de la Smart Fortwo se vend mieux que la première, un peu partout dans le monde.
Smart
Toutes les petites grossissent, et la petite Seat n'échappe pas à la règle. Elle progresse malgré tout.
Seat
Bob Lutz, le vice-président de GM, s'est exprimé sur les caractéristiques de la gamme à venir de la Camaro, il y a plusieurs surprises.
General-Motors
145 ch/l. Voilà ce que permet le turbocompresseur Twin-Scroll du coupé
Koup de Kia.
Kia
Ford fait une proposition pour rendre les taxis américains plus sobres, et en même temps plus habitables.
Ford
BMW avait introduit la double suralimentation à étage avec sa 335d, Hyundai y travaille aussi, il le prouve avec son concept HED-5 i-Mode.
Hyundai
Les leaders du luxe et du rêve ne suivent pas l'exemple des constructeurs généralistes, ils s'en tiennent encore aux recettes classiques.
Ferrari
Les moteurs TDI 4 cylindres motorisent des millions de voitures en Europe, on en verra une évolution significative au salon de Genève.
Audi
On attendait la réponse de Mercedes au
Blue Motion de Volkswagen, et à
l'EfficientDynamics de BMW, la voici.
Mercedes
