Les politiques des transports en France
La mobilité est indispensable à tout pays. Pour travailler, produire des biens ou tout simplement vivre, pouvoir facilement et économiquement se déplacer est essentiel. Une contrainte récente est en sus de se déplacer sans polluer. L'action d'un régulateur apparait donc utile pour éviter le désordre, et améliorer les multiples problèmes existants.
La fiscalité inégale sur les carburants montre une fois de plus ses travers. L'état se pose en victime, et ouvre ses prisons, mais c'est lui le premier fautif.
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La ville de Cannes possèdait déjà plusieurs véhicules électriques, des scooters et des minibus, elle vient d'agrandir son parc de véhicules zéro pollution.
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C'est un évènement ! Nous l'attendions depuis des années, la RATP publie enfin un communiqué sur la qualité de l'air à l'intérieur du métro parisien.
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On attendait la nomination d'un secrétaire d'état, on a eu en prime celle d'un nouveau ministre. La vie politique est faite de rebondissements.
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Passer son permis de conduire coûte cher, surtout quand on est jeune ! Pour contrer cette difficulté, la ville de Carcassonne propose une initiative originale.
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Le nouveau gouvernement a une caractéristique inédite. Il fusionne les ministères de l'Equipement, des Transports, de la Mer et de l'Ecologie dans le Développement et l'Aménagement Durable. M.Juppé sera partout.
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L'Ademe vient de publier une série de statistiques, son classement annuel des voitures qui rejettent le moins de CO2, et une fort intéressante comparaison entre la pollution des 2 roues et celles des autos.
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On avait parlé de voiture propre pendant la campagne. Le nouveau président a beaucoup à faire, mais pour l'écologie et des transports, la première tâche de son gouvernement sera sémantique.
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Il y a beaucoup de critères pour choisir le prochain chef de l'état, mais nous n'aborderons dans cet article que ceux relatifs à la position des candidats face à la pollution automobile, la voiture et l'écologie.
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Une bonne nouvelle après la publication du décret qui lance la centrale nucléaire de Flamainville : une grosse entreprise publique émet un appel d'offres pour 500 voitures électriques.
Mia-Electrique
La majorité socialiste du conseil régional d'Ile de France avait décidé de faire payer les cartes oranges des rmistes franciliens par les automobilistes. L'entrée en vigueur de cette décision avait été reportée à ce dernier week-end.
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73 % des salariés travaillent dans une autre commune que celles où ils habitent : ils doivent recourir à un moyen de transport mécanisé.
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La qualité de l'air est devenue un sujet d'intervention politique. Il était temps. Face à l'alerte d'Airparif, la préfecture et la mairie de Paris réagissent, mais hélas, pas comme il le faudrait.
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Le ministère de l'Ecologie vient de publier le
bilan national (.pdf, 2,1 Mo) de la qualité de l'air pour 2006. Il y a des surprises.
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Deux importants projets de recherche sur des technologies qui diminuent la consommation des automobiles devraient être financés par des fonds publics.
equipementiers
Les questions des émissions de CO2, de polluants toxiques, sont à l'esprit de la majorité des automobilistes. On en parle si souvent aux actualités ! Mais chez les motards ?
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ExxonMobil, 30 milliards d'euros de profits en 2006. Shell, 19 milliards, BP, 17 milliards, Gazprom aussi 17 milliards, et Total vient d'annoncer 12,6 milliards de profits pour 2006. Ces sommes excitent certains politiques, qui veulent leur part.
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Le Conseil de Paris a adopté hier le fameux projet de Plan de déplacements de Paris (PDP), un vaste shéma de réorganisation des trans
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L'INSEE vient de détailler dans le dernier numéro de son magazine
Première, les résultats de plusieurs études sur les attitudes des français face aux questions écologiques. L'automobile est évidemment parmi les sujets abordés.
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Le ministère des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer a rendu public les premiers chiffres relatifs aux nombre de tués sur les routes en 2006, ils constituent indéniablement un progrès.
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