Les politiques des transports en France
La mobilité est indispensable à tout pays. Pour travailler, produire des biens ou tout simplement vivre, pouvoir facilement et économiquement se déplacer est essentiel. Une contrainte récente est en sus de se déplacer sans polluer. L'action d'un régulateur apparait donc utile pour éviter le désordre, et améliorer les multiples problèmes existants.
François Loos, ministre de l'Industrie, a présenté le bilan énergétique de la France pour l'année 2005, la part des énergies fossiles y est toujours trop importante, particulièrement dans les transports.
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Le gouvernement a organisé une table ronde sur les biocarburants la semaine passée, les pétroliers y ont obtenu tout ce qu'ils souhaitaient.
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Maintenant que le calme est revenu dans le pays, ou presque, le bilan des dégâts est connu, mais on est encore en train de chiffrer tous les dommages subis. On sait pourtant déjà qui a le plus souffert : l'environnement.
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En présence du premier ministre, le ministère de l'écologie a organisé hier le premier
« Rendez-vous du Climat », les questions du transport ont été logiquement au centre des débats.
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L'édition du dimanche 23/10 du quotidien
Ouest-France a publié un sondage sur les français et les voitures propres. Les résultats en sont très encourageants..
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L'Assemblée Nationale a adopté la semaine dernière un projet de loi d'orientation agricole, un texte aux dispositions multiples, où figure un article relatif aux biocarburants.
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Suite aux
déclarations du premier ministre sur la future augmentation des cartes grises, un communiqué vient donner les détails qui manquaient.
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Après
le lancement de l'AII, la voiture propre semble vraiment concerner le gouvernement. Le premier ministre est revenu sur ce sujet hier.
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L'Agence de l'innovation industrielle (AII) a été officiellement lancée à Reims par le président de la République. Dirigée par Jean-Louis Beffa, elle va vite toucher à l'automobile.
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Le projet (cela n'a jamais été autre chose) de réduire de 15 km/h la vitesse maximale autorisée sur autoroute est abandonné.
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Pour soulager le porte-monnaie face aux augmentations des prix des carburants, pour diminuer la mortalité routière et réduire la pollution, le gouvernement a trouvé une solution miracle : réduire la vitesse autorisée sur autoroute.
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Dominique Perben, ministre des Transports, a présenté ce lundi la nouvelle carte du réseau routier national, allégé de 18 000 km, par la déclassification de certaines routes nationales en départementales.
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C'était ce lundi que François Loos, Ministre délégué à l'Industrie, a signé un protocole
« Pour assurer le succès du Gaz Naturel pour Véhicules en 2010 ».
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Gilles de Robien, ministre des Transports, a présenté un bilan très positif de la sécurité routière en France en 2004, mais le ministre n'entend pourtant pas s'arrêter là.
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Est-ce que cela ne va pas devenir lassant ? Encore une fois, la Prius est arrivé en tête au hit-parade des voitures les moins émettrices de CO
2.
Toyota
Il y a des gens à la mairie de Paris qui n'aiment pas la voiture individuelle. Mais pas du tout.
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Jean-Louis Beffa, PDG de Saint-Gobain, a présenté cette semaine à la presse son rapport sur les conditions d'une nouvelle politique industrielle. Le chef de l'état l'avait déjà lu, il s'en est déjà inspiré dans ses vœux aux français.
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Dans une interview au Figaro, édition du 30 novembre, Serge Lepeltier, le ministre de l'Ecologie, a annoncé des mesures significatives pour réduire la pollution des vieux autobus.
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C'est un proverbe de Confucius qui dit que plutôt que donner un poisson au pauvre, mieux vaut lui apprendre à pêcher. M. Sarkozy ne le connait pas.
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La
« journée sans voitures », cette manifestation créée par Dominique Voynet, Ministre de l'Environnement en 1998, est en panne, et personne ne la répare.
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