Toyota, le champion de l'hybride
Toyota est la première marque automobile du monde, et avec Lexus et Daihatsu, le groupe japonais est le premier constructeur automobile de la planète, commercialisant plus de 10 millions de véhicules chaque année. Toyota est connu aujourd'hui pour être le leader mondial de l'hybride, il est aussi connu pour être un champion du véhicule tout-terrain, avec son légendaire Land Cruiser. L'hybride, c'est bien sûr la Prius qui par son statut de pionnier et de leader bénéficie sur notre site d'une page à part. Mais petit à petit, Toyota travaille à hybrider toute sa gamme. De la Corolla à la Camry, en passant par les SUVs, toutes les Toyota deviendront probablement hybrides, du moins en Europe, et à l'exception du plus petit modèle, l'Aygo, dont le prix très accessible est en contradiction avec la sophistication d'un système hybride. Heureusement pour elle, l'Aygo est petite et légère, ce suffit à lui garantir une bonne sobriété. Et plus fort, pour aller plus loin, Toyota est aussi un leader de l'hydrogène avec sa berline Mirai.
On attend la suite.
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Essai détaillé.
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Le futur n'est pas écrit.
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La consommation d'une Prius sans hybridation ?
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1000 ch pour la Toyota des 24 Heures du Mans !
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Des Toyota à Toyota City.
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Recours massif au carbone.
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Le sport avant tout.
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Le taxi de tous les records.
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Des débuts timides.
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Le Toyota Harrier en prélude.
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La première voiture à hydrogène de grande série.
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Partout dans le monde, et en Europe aussi.
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Un 3 roues entre les 2 et 4 roues.
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Verte et sportive.
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La confirmation qu'on attendait.
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Evolution ou révolution ?
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Un moteur essence exceptionnel.
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Inattendu, mais prometteur.
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Avec un réseau de bornes rapides.
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Mais dans quel but ?
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Ils sont bien plus sobres que les diesels.
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Résultats commerciaux.
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Commercialisation dès l'année prochaine.
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Audi gagne de peu, Toyota valeureux second.
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Mais les essais ne sont pas la course.
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Les constructeurs français regardent ailleurs.
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Pour contrer la Volkswagen diesel...
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Les japonais ont une revanche à prendre.
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La Toyota TMG EV P002 améliorée.
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Un concept électrique jeune et branché.
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Quand la concurrence est reléguée au second rang.
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Cette année, l'objectif est la victoire.
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Plus d'ambition, mais avec quels moyens ?
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Une voiture de sport à court terme, de la recherche sur le long terme.
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Un succès de plus pour une voiture fabriquée en France.
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Mais plus électrique.
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Les clients n'aiment plus l'originalité ?
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