Les voitures propres chez Volvo
Si l'histoire de Volvo a longtemps été tranquille, les dernières décennies ont été mouvementées. Volvo a d'abord failli être absorbé par Renault, et on peut regretter que cela n'ait pas réussi. La marque suédoise est ensuite tombée dans les bras de l'américain Ford, mais les relations entre les 2 constructeurs n'auront pas longtemps été au beau fixe, et Volvo finit par être repris par le groupe chinois Geely. C'était il y a un peu plus de 10 ans, et avec un management qui voit loi, la marque suédoise est repartie d'un bon pied.
Elle a même crée une seconde marque plus haut de gamme, Polestar, qui sur ce site, reste pour le moment classée sur ces pages Volvo.
On n'y croyait plus.
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Le renouveau de Volvo passe par l'hybride rechargeable.
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Haute technologie.
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La mode de l'écran qui fait tout.
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Le potentiel de l'hybride sans batterie.
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Un record pour la suédoise Drive-E.
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Aussi bien essence que diesel.
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Une technologie ingénieuse mais qui soulève 2 gros problèmes.
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Spécial pour voiture électrique.
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Essence et diesel.
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Mais à priori pas très pratique.
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La technologie hybride non électrique.
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Partisans de la voiture propre, allez ailleurs.
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Quand l'injecteur devient intelligent.
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La première année de production déjà entièrement vendue.
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Une V40 préparée par Heico Sportiv pour 2013.
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Une nouvelle technique pour déresponsabiliser le conducteur ?
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Un supplément modéré pour le premier diesel hybride rechargeable.
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