Les petits constructeurs et artisans de l'automobile
Les petits constructeurs, artisans ou petits industriels, sont ceux qui prouvent que l'industie automobile n'est pas la chasse gardée de quelques multinationales. Certaines marques les plus prestigieuses sont ici, et si elles n'y sont pas toutes pour leurs performances écologiques, il est utile d'évoquer que même les voitures de rêve peuvent progresser, et réduire significativement leurs émissions de gaz à effet de serre. A côté des noms prestigieux, de nouveaux constructeurs apparaissent, avec la ferme volonté de prouver par le produit, grâce à la propulsion électrique ou à l'hydrogène, qu'écologie et voiture de rêve ne sont pas opposés. Fisker, Rivian ou Tesla étaient dans cette rubrique, ils ont désormais leur propre page.
Véhicules légers comme véhicules lourds, les japonais sont leaders de la traction hybride. On peut déjà acheter, au Japon, des camions hybrides Toyota ou Mitsubishi, ils auront en 2007 un concurrent américain : Peterbilt.
poids-lourds.
Pour les petits constructeurs, le respect d'une nouvelle norme anti-pollution est un véritable challenge. C'est le cas pour LTI, mais il l'a relevé.
essence-diesel.
Après les Etats-Unis, mais devant le Japon, l'Europe, déjà championne pour les autobus à hydrogène, va mettre en service sous peu des autobus hybrides, et ce sera en France.
transports-en-commun.
Le
Great American Trucking Show a fermé ses portes hier, à Dallas, ce fut l'occasion d'y admirer le plus gros, le plus lourd, le plus monstrueux de tous les hybrides.
poids-lourds.
Bonneville, Utah. Le lac salé. On n'y avait jamais roulé aussi vite avec un véhicule qui fait
clac-clac au ralenti.
essence-diesel.
Le Segway, ce drôle de petit deux roues électrique, ce bijou de technologie qui répond à une question que personne n'avait jamais posée, est présenté en 3 nouvelles versions.
deux-roues.
La
Caparo T1, cette voiture qui promet de révolutionner les supercars grâce à sa masse de seulement 500 kg, sera développé avec l'appui d'un ancien champion de F1.
technologie.
A côté des compétitions de vitesse, il existe des cimpétitions de consommation, et des anglais ont eu l'idée d'y engager une Caterham, la descendante de la fameuse Lotus Seven.
essence-diesel.
La voiture électrique reprend du poil de la bête, et la France serait bien placée pour en profiter ? Attention à ne pas aller trop vite...
voiturette-VSP.
Beaucoup plus sauvage qu'une Mini Cooper S, voici un prototype de Mini hybride qui bat tous les records de puissance. Pour une Mini, et pour une voiture hybride essence/électricité.
voiture-hybride.
Le mois prochain, les américains pourront se porter acquéreurs d'une petite voiture française à propulsion électrique. Nous, français, devront attendre l'année prochaine.
voiturette-VSP.
Les normes anti-pollution sont de plus en plus strictes, les véhicules doivent être de moins en moins polluants, et de moins en moins bruyants. Même les Harley-Davidson.
deux-roues.
On l'a déjà dit mille fois, les véhicules qui ont le plus à gagner à devenir hybride ne sont pas les voitures individuelles, mais les véhicules utilitaires qui ne circulent qu'en ville, à petite vitesse, et qui effectuent de nombreux arrêts.
transports-en-commun.
Il y a une chose détestable dans toutes les compétitions automobiles : les voitures partent avec un réservoir plein, et elles finissent avec un réservoir vide.
voiture-solaire-photovoltaique.
Le pays du soleil levant s'affirme de plus en plus comme le champion toutes catégories de l'hybridation. C'est grâce à la volonté des japonais, mais les voilà appuyé par les européens.
poids-lourds.
Shell et MAN annoncent le projet de faire du port hollandais le champion du monde du transport par autobus sans émissions de dioxide de carbone.
transports-en-commun.
Toutes les voitures neuves sont dorénavant soumises à la norme anti-pollution EURO-4, qui est plutôt stricte, mais les vieilles voitures ne restent soumises qu'aux normes qui étaient en vigueur au moment de leur sortie. Heureusement pas partout.
normes-antipollution.
La marque italienne Piaggio ne manque pas d'imagination. On l'a déjà vu travailler sur des scooters à traction électrique, ou hybride, mais voilà quelque chose de totalement nouveau.
deux-roues.
Si vous avez un camion Scania récent et que vous voulez rouler plus écologiquement, bonne nouvelle : vous pouvez choisir d'y mettre du biodiesel.
biocarburant.
CLEVER, le super tricycle au gaz naturel se penche pour aller vite, mais...
GNV.
