Commerce et distribution des véhicules écologiques
Ou les nouvelles du marché. Le succès ou le manque de succès des voitures sobres, hybrides ou électriques. En France ou en Europe, le marché national a été artificiellement boosté par le système du bonus-malus, qui a donné des résultats substantiels, mais à un coût plutôt élevé. La pandémie est venu chambouler tout cela, suivi par la pénurie des composants électroniques comme les semi-conducteurs. Les immatriculations de voitures électriques sont en forte hausse, mais le marché n'a pas retrouvé le niveau qu'il avait avant la pandémie.
Et fait beaucoup de mal à la voiture électrique.
Peugeot
Un potentiel à développer.
BMW
Devant General Motors et Volkswagen.
Toyota
Immatriculations des véhicules électriques en Europe.
Renault
Changement inattendu de dernière minute.
Renault
Mélange des genres.
Opel
Ceci n'est pas durable.
Citroen
GM possède tous les meilleurs noms.
General-Motors
Kilométrage et durée illimités à condition de suivre les préconisations d'entretien.
Hyundai
L'avantage du géant japonais s'accroît.
Toyota
Le pays nordique est devenu leader de l'électromobilité.
Nissan
Coup de projecteur sur les difficultés de l'industrie avant la présidentielle.
Kia
Mais le français se garde le meilleur.
Mercedes
Même l'Allemagne ne fait pas mieux.
Toyota
C'est en Allemagne.
hors-constructeur
Les premières années seulement.
Volkswagen
On essaie et on passe à autre chose.
toutes-les-marques
L'hybride rechargeable obtient plus de succès que l'électrique sur batteries.
General-Motors
PSA Peugeot-Citroën en piste pour rattrapper les japonais.
Peugeot
Elle en est même très loin.
BYD
