Les voitures hybrides (non rechargeables)
Une voiture hybride est une automobile qui a 2 unités de propulsion. Dans l'écrasante majorité des cas aujourd'hui, il s'agit d'un moteur essence et d'une machine électrique. L'un comme l'autre donnent leur force pour faire avancer l'auto, ensemble ou de manière individuelle. Un grand atout du moteur électrique est de pouvoir inverser son fonctionnement pour, au lieu de transmettre une force aux roues motrices, regénérer la force du mouvement de celles-ci dans les phases de freinage, et convertir cette force en énergie, avant de la stocker dans la batterie. Elle resservira lors d'une prochaine accélération, et c'est ainsi qu'une voiture hybride est plus efficiente qu'une auto qui ne l'est pas.
Il y a 2 sortes d'hybrides. Les hybrides classiques, qui se contentent d'exploiter les facultés de regénération d'un moteur électrique, tout en réduisant le temps de fonctionnement du moteur thermique aux seuls instants où une forte puissance est nécessaire. Et à côté les hybrides rechargeables, qui comme leur nom l'indique, possède une grosse batterie, pour leur donner une aptitude à rouler plusieurs dizaines de kilomètres sans faire démarrer leur moteur essence. Mais cela à condition d'un usage plus contraignant, puisqu'il faut les recharger chaque jour, pour profiter pleinement de leurs avantages. Les hybrides rechargeables sont aussi nettement plus lourds, et plus chers que les hybrides qui ne le sont pas, cela fait plusieurs bonnes raisons de préférer les hybrides classiques dont cette page donne les actualités.
Plus orienté sur la performance que l'écologie.
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Comme Christian Estrosi.
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Déjà des chiffres étonnants.
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Pas chère pour une hybride, mais chère pour une Yaris.
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Avec un positionnement sans équivalent en Europe.
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PSA Peugeot-Citroën en piste pour rattrapper les japonais.
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Mais elle pollue moins ! Tous les chiffres.
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Le marché donne raison à Toyota.
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Le Kuga d'accord, les hybrides, bof...
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Adoption du nouveau style Lexus.
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79 g/km de CO2 : la voiture non rechargeable la plus écolo.
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Premiers clichés officiels du nouveau concept hybride de Toyota.
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La gamme multipliée, et plusieurs concepts pour le show.
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Buick ne propose plus en option que la performance.
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Devant les Mercedes et Volkswagen diesel !
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Un numéro deux qui s'affirme.
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Une des voitures les plus sobres du marché.
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Toyota ne la laisse pas prendre la moindre ride : il lui offre un petit facelift.
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Parce que Toyota est diplomate.
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