Audi, ses modèles les plus écologiques
Le constructeur d'Ingolstadt était un constructeur de voitures moyennes, il changea du tout au tout sous l'impulsion d'un homme, Ferdinand Pïech. C'est lui qui réorienta la marque vers le haut de gamme par la démocratisation de la transmission intégrale, les fameuses Quattro, puis vers le succès commercial avec les moteurs diesel TDI à injection directe. Aujourd'hui, Audi est considéré comme une marque premium au même niveau que BMW et Mercedes, avec des autos dont ni la qualité, ni la technologie, ne font aucune concession à l'un ou l'autre. Pour ce qui est de l'écologie, Audi avait été un pionnier de la voiture hybride, en réalisant une petite série (50 autos) de voitures hybrides dès 1997, la Duo, sur la base d'un break A4. Ces voitures ne furent malheureusement jamais commercialisées, mais il y a aujourd'hui plusieurs Audi e-tron hybrides rechargeables chez les concessionnaires, sans oublier le SUV électrique e-tron, puis la berline sportive e-tron GT, et maintenant le Q4 e-tron.
C'est dire combien la marque aux anneaux est engagée sur la voie de l'électrification ! Pour autant, les Audi à moteur essence TFSI et les diesels TDI séduisent encore de nombreux clients.
Les constructeurs allemands toujours en pointe vers la voiture verte.
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De gros progrès sur les moteurs essence.
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Plusieurs autres voitures électriques seront aussi présentes.
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Fou et irrationnel, mais bien réel et efficace.
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Le premier hybride commercialisé par la marque aux anneaux.
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La grosse surprise du challenge Bibendum 2011.
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Avec beaucoup de caractéristiques communes entre le moteur germain et le transalpin.
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Ce n'est pas que pour l'esthétique.
technologie.
Hybride rechargeable, oui, mais bricolé, indigne d'Audi.
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Avec d'excellentes perpectives commerciales pour ce Tiguan de luxe.
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Un très puissant concept-car annoncera à Genève la prochaine génération de l'A3.
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Elle roule à 30 km/h, mais n'est encore qu'un concept.
voiturette-VSP.
A6, A8 et Q5, les 3 Audi hybrides avec le moteur essence TFSI.
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Etonnant, la voiture qui ira aux 24 heures du Mans est intégralement nouvelle.
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La nouvelle familiale d'Audi est révélée en photos avant le salon de Detroit le mois prochain.
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Cet hybride rechargeable à moteur rotatif n'est pas crédible.
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Avec le diesel 2 litres, pas le 1600.
faible-consommation.
1600 km sans émission de CO2 d'origine fossile.
biocarburant.
Sur la route, les allemands de DBM Energy font triompher les batteries LMP.
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Le constructeur d'Ingolstadt est à la traine derrière Lexus.
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