Audi, ses modèles les plus écologiques
Le constructeur d'Ingolstadt était un constructeur de voitures moyennes, il changea du tout au tout sous l'impulsion d'un homme, Ferdinand Pïech. C'est lui qui réorienta la marque vers le haut de gamme par la démocratisation de la transmission intégrale, les fameuses Quattro, puis vers le succès commercial avec les moteurs diesel TDI à injection directe. Aujourd'hui, Audi est considéré comme une marque premium au même niveau que BMW et Mercedes, avec des autos dont ni la qualité, ni la technologie, ne font aucune concession à l'un ou l'autre. Pour ce qui est de l'écologie, Audi avait été un pionnier de la voiture hybride, en réalisant une petite série (50 autos) de voitures hybrides dès 1997, la Duo, sur la base d'un break A4. Ces voitures ne furent malheureusement jamais commercialisées, mais il y a aujourd'hui plusieurs Audi e-tron hybrides rechargeables chez les concessionnaires, sans oublier le SUV électrique e-tron, puis la berline sportive e-tron GT, et maintenant le Q4 e-tron.
C'est dire combien la marque aux anneaux est engagée sur la voie de l'électrification ! Pour autant, les Audi à moteur essence TFSI et les diesels TDI séduisent encore de nombreux clients.
Audi fait l'essentiel de ses ventes en Europe avec les diesels TDI, mais il n'a pas abandonné l'essence.
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Le constructeur d'Ingolstadt a fêté son premier centenaire par la présentation d'un nouveau modèle.
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Le biogaz, ou gaz naturel non fossile, est promis à un bel avenir sur les autoroutes allemandes.
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Un nouveau moteur diesel pour la plus abordable des Audi.
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Sans changer ses modèles, le constructeur allemand va verdir leurs équipements.
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La marque aux anneaux obtient le record de faiblesse des émissions pour le segment.
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Après la nouveauté de la victoire du diesel, il est temps de prouver son intérêt.
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Il y avait un Q7 bizarre sur le stand Audi au Mondial, un drapeau américain était peint sur ses flancs.
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La nouvelle Audi S4 est beaucoup plus sobre que l'ancienne, et elle n'est pas plus puissante.
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Le constructeur allemand cherche à coordonner le traffic automobile avec la signalisation lumineuse.
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Le prestigieux institut Fraunhofer va faire travailler ses chercheurs sur la technologie hybride.
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Restyling de mi-carrière pour l'Audi A6, avec plusieurs nouvelles motorisations sous le capot.
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Avez-vous vu le concept Audi Q7 hybride ? Si oui, soyez heureux, car vous n'aurez plus cette chance.
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Quand il y a un accident entre un Audi Q7 et une Fiat 500, il vaut mieux se trouver dans l'Audi.
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Non, le diesel n'a pas tout gagné ! Les fans du moteur essence peuvent se réjouir, Audi travaille à l'améliorer, mais...
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Pour la troisième fois de suite, une Audi à moteur diesel a triomphée des 24 Heures du Mans. Mais les qualités normales du diesel n'ont pas gagnées.
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Pas pour tous les concurrents, quelques-uns seulement auront un carburant avec une petite dose de bio.
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L'Audi R8 entrera dans l'histoire comme la première voiture à être disponible avec des phares à diodes, et elle sera à ce titre un comble pour l'écologie.
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Que reste t-il du moteur diesel tel qu'on le connaissait ? Absolument rien dans le concept A3 TDI clubsport quattro d'Audi.
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Par son gouvernement et un de ses constructeurs automobiles, l'Allemagne réaffirme enfin son soutien aux biocarburants.
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