Hyundai, ses électriques, ses hybrides
Hyundai fut le premier à commercialiser une voiture à hydrogène en Europe avec son iX35, il a aussi innové avec sa Ioniq, seule et unique voiture disponible au choix avec une motorisation hybride, hybride rechargeable, ou électrique. En reportant ces mototirsations sur son SUV compact Kona, donc le Kona hybride et le Kona EV, Hyundai est devenu un leader mondial de l'électro-mobilité, puisqu'en sus d'être zéro émission, ces autos vont loin, avec des autonomies qui sont les meilleures du marché. Hyundai continue aussi à travailler sur l'hydrogène, on peut donc être certain qu'avec une batterie ou une pile à combustible, Hyundai est une marque qui a de l'avenir dans le futur où les voitures à moteur à combustion interne ne seront plus autorisées à la vente.
Avec la bénédiction du chef de l'état pour le lancement.
voiture-electrique
Le segment des petits monospaces est en pleine effervescence.
faible-consommation
Le modèle le plus important de la gamme du constructeur coréen.
essence-diesel
Quand l'industrie coréenne passe devant les européens.
voiture-hybride
Le constructeur coréen présente le deux litres de grande série le plus puissant du marché.
essence-diesel
Le constructeur coréen pourrait devenir le leader mondial.
hydrogene-concept-prototype
Quatre cylindres, ou quatre cylindres.
essence-diesel
Elle ne produit pas de voitures, mais ce dont on a besoin pour en fabriquer.
industrie-production
Son premier moteur essence à injection directe.
technologie
Allemand et coréen, des prototypes d'électriques bon marché.
voiture-electrique
C'est en Corée du Sud que Hyundai a dévoilé sa nouvelle Sonata, elle n'était pas à Francfort.
commerce-distribution
Le constructeur coréen n'ose pas encore concurrencer les hybrides japonais de front.
voiture-hybride
La remplaçante de la Hyundai Getz gagne des centimètres et de l'ambition, de la sobriété aussi.
faible-consommation
Le constructeur coréen présente une nouvelle transmission automatique à 6 rapports.
technologie
Ambitieux et se donnant les moyens de ses ambitions, le constructeur annonce une mécanique prometteuse.
essence-diesel
BMW avait introduit la double suralimentation à étage avec sa 335d, Hyundai y travaille aussi, il le prouve avec son concept HED-5 i-Mode.
technologie
En moins d'une génération, le constructeur coréen de voitures bas de gamme et à bas prix, ambitionne de concurrencer les meilleurs, avec un coupé de plus de 300 ch.
essence-diesel
Peu de nouveautés excitantes sur le stand Hyundai à Francfort, juste le break i-30. Heureusement, pour rêver, il y aura l'i-Blue.
hydrogene-concept-prototype
Le constructeur coréen Hyundai est très ambitieux, puisqu'il souhaite être dans le Top 5 des constructeurs à l'horizon 2010. Mais pour arriver à ce but, le plan produit fait plus peur qu'envie.
industrie-production
Hyundai Gator, le premier concept d'un dragster avec une pile à combustible.
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