Hyundai, ses électriques, ses hybrides
Hyundai fut le premier à commercialiser une voiture à hydrogène en Europe avec son iX35, il a aussi innové avec sa Ioniq, seule et unique voiture disponible au choix avec une motorisation hybride, hybride rechargeable, ou électrique. En reportant ces mototirsations sur son SUV compact Kona, donc le Kona hybride et le Kona EV, Hyundai est devenu un leader mondial de l'électro-mobilité, puisqu'en sus d'être zéro émission, ces autos vont loin, avec des autonomies qui sont les meilleures du marché. Hyundai continue aussi à travailler sur l'hydrogène, on peut donc être certain qu'avec une batterie ou une pile à combustible, Hyundai est une marque qui a de l'avenir dans le futur où les voitures à moteur à combustion interne ne seront plus autorisées à la vente.
Avec une plus grosse batterie.
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Avec une version GTI. Ou presque.
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Plus compact et moins coûteux.
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Downsizing comme les européens.
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La riposte coréenne.
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Une technologie qui marche.
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Pour bientôt sur l'i30.
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La pile à combustible pour un particulier.
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Nouvelle Sonata aux USA.
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Le sud-coréen leader en Europe.
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Un nouvel investissement en Allemagne.
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Plus de personnalité.
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Quand un asiatique précède des européens.
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Une ville qui va de l'avant.
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Quand les ingénieurs s'amusent.
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La pile à combustible bientôt démocratisée ?
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Mais toujours pas de projet pour la vendre en Europe.
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Les Nations unies roulent coréen.
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Un adepte de plus du downsizing.
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Devant la désertion des constructeurs européens...
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