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Hyundai, ses électriques, ses hybrides

Hyundai fut le premier à commercialiser une voiture à hydrogène en Europe avec son iX35, il a aussi innové avec sa Ioniq, seule et unique voiture disponible au choix avec une motorisation hybride, hybride rechargeable, ou électrique. En reportant ces mototirsations sur son SUV compact Kona, donc le Kona hybride et le Kona EV, Hyundai est devenu un leader mondial de l'électro-mobilité, puisqu'en sus d'être zéro émission, ces autos vont loin, avec des autonomies qui sont les meilleures du marché. Hyundai continue aussi à travailler sur l'hydrogène, on peut donc être certain qu'avec une batterie ou une pile à combustible, Hyundai est une marque qui a de l'avenir dans le futur où les voitures à moteur à combustion interne ne seront plus autorisées à la vente.

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Un défaut qui gâche tout.
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Sur une Grandeur.
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Pour croire en l'avenir.
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Il est beau, il est gros.
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500 kW sous le capot.
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Une petite marrante.
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Le troisième acteur.
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La Hyundai la plus rapide.
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Avec des poids lourds.
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500 km d'autonomie.
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Un coup de maître.
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Que va t'il rester aux européens ?
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Mer 03/03/2021

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Sur le segment qui marche.
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Une pure électrique.
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Entente impossible.
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Aussi réussie que le concept.
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Le plus rapide du segment.
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Encore une marque ?
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Des performances prometteuses.
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Qui sera partagée avec Kia.
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Partenariat avec Hyundai.
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Et inattendue...
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Plus qu'un simple exercice.
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Il y a un truc.
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Quelle complexité !
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D'abord pour les suisses.
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Zéro émission, zéro bruit.
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Pour 2022 ?
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Leadsled de la décennie.
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2 marques qui se distinguent.
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Grâce à l'électrification.
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Hyundai i20, premiers tours de roue électrifiés
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En 48 Volts.
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La plus belle de Genève ?
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