L'auto écolo chez Nissan, électrique avec ou sans batterie
Allié de Renault depuis 1999, Nissan aura voulu reprendre son indépendance, et s'il n'y est parvenu, cela aura causé la perte de Carlos Ghosn, le charismatique patron de Renault et Nissan. Et si Renault s'est redressé, Nissan ne semble pas encore sorti de la période de grandes difficultés qui a suivi l'éviction de son patron. Entré dans l'histoire comme le premier constructeur à mettre sur le marché une électrique moderne, la Leaf en 2009, Nissan n'a pas su profiter de son avance, il l'a d'ailleurs perdu. Aujourd'hui, la petite Micra est fabriquée en France, et sa remplaçante sera électrique, et en l'attendant, Nissan met en avant ses SUVs avec une intéressante propulsion électrique avec génératrice essence embarquée, les X-Trail et Qashqai E-Power.
Un prototype Nissan.
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Le fourgon e-NV200 à 11 890 €.
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Un redoutable concurrent pour le Kangoo.
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L'attrait de l'aventure ?
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Le premier réseau national de bornes rapides.
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La voiture électrique peut-elle contrinuer au bonheur ?
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Une carte pour recharger simplement.
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Des perspectives prometteuses.
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La Renault Zoé pourra aussi en profiter.
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Des caractéristiques uniques.
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La première voiture électrique de grande série.
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Un moteur peu adapté.
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Mais le zéro émission a encore un énorme chemin à parcourir.
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Nouvelle confirmation de la part d'Andy Palmer.
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Merci à Nissan de mettre à jour la capitale.
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Charge rapide gratuite, voiture essence idem.
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Une équation difficile.
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Le concept qui évoque la voiture de course ZEOD.
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Le best-seller de Nissan.
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RCN, des bornes triples !
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