L'auto écolo chez Nissan, électrique avec ou sans batterie
Allié de Renault depuis 1999, Nissan aura voulu reprendre son indépendance, et s'il n'y est parvenu, cela aura causé la perte de Carlos Ghosn, le charismatique patron de Renault et Nissan. Et si Renault s'est redressé, Nissan ne semble pas encore sorti de la période de grandes difficultés qui a suivi l'éviction de son patron. Entré dans l'histoire comme le premier constructeur à mettre sur le marché une électrique moderne, la Leaf en 2009, Nissan n'a pas su profiter de son avance, il l'a d'ailleurs perdu. Aujourd'hui, la petite Micra est fabriquée en France, et sa remplaçante sera électrique, et en l'attendant, Nissan met en avant ses SUVs avec une intéressante propulsion électrique avec génératrice essence embarquée, les X-Trail et Qashqai E-Power.
Pour payer moins au moment de l'achat.
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L'hybride light taille XL.
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Le troisième site de production.
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Autonomie en hausse de 14 %.
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Adoption de la plateforme de la Micra.
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Deux nouveaux records mondiaux pour une électrique.
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Nissan baisse ses prix.
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C'est le tiercé européen de l'électrique !
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Pour les américains.
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C'est plus marrant à plusieurs.
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Poids en baisse, autonomie en hausse.
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Le marché encore sujet aux coups d'éclat.
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Sans batterie, c'est le retour de l'hydrogène.
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Avec toute la précision qu'on lui connait.
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L'Europe ne le regrettera pas.
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Pour ceux qui trouvent la Renault trop audacieuse.
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La première promotion pour cette électrique.
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Au Portugal, et nulle part ailleurs.
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Un choix qui ne doit rien au hasard.
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Le pays nordique est devenu leader de l'électromobilité.
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Production au Royaume-Uni.
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