Toyota, le champion de l'hybride
Toyota est la première marque automobile du monde, et avec Lexus et Daihatsu, le groupe japonais est le premier constructeur automobile de la planète, commercialisant plus de 10 millions de véhicules chaque année. Toyota est connu aujourd'hui pour être le leader mondial de l'hybride, il est aussi connu pour être un champion du véhicule tout-terrain, avec son légendaire Land Cruiser. L'hybride, c'est bien sûr la Prius qui par son statut de pionnier et de leader bénéficie sur notre site d'une page à part. Mais petit à petit, Toyota travaille à hybrider toute sa gamme. De la Corolla à la Camry, en passant par les SUVs, toutes les Toyota deviendront probablement hybrides, du moins en Europe, et à l'exception du plus petit modèle, l'Aygo, dont le prix très accessible est en contradiction avec la sophistication d'un système hybride. Heureusement pour elle, l'Aygo est petite et légère, ce suffit à lui garantir une bonne sobriété. Et plus fort, pour aller plus loin, Toyota est aussi un leader de l'hydrogène avec sa berline Mirai.
La Volkswagen Golf et la Mitsubishi i-MiEV sont elles aussi primées.
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Un modèle intermédiaire pour le marché japonais, l'Europe aura mieux.
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Un prototype de recherche avec batterie lithium-ion, qui va venir rouler en France.
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Il n'y a pas que les voitures de sport qu'on puisse personnaliser, la Toyota Prius aussi.
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Vous n'aimez pas la Prius ? La future Auris hybride est faite pour vous.
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Fabriquées et vendues. On les voit sur les routes presque partout dans le monde.
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Le concept Auris hybride et Prius rechargeable à Francfort.
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L'actualité est focalisée sur les voitures électriques et hybrides, mais le long terme voit plus loin.
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Citroën ? Peugeot ? Renault ? Non, un constructeur japonais dont le nom commence par un T.
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Une société israelienne a pris une Prius pour construire un prototype d'hybride avec une turbine.
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C'est de la publicité ultra-moderne. Bonne pour le buzz sur le web.
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Confirmation, l'Auris va devenir hybride. A la barbe des constructeurs européens.
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La presse japonaise confirme la rumeur que nous avions déjà annoncé.
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Cela a tout l'air d'une union contre nature, mais l'économie comme l'écologie s'y retrouvent.
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Mais les kits pour permettre à l'auto d'être rechargeable ne sont toujours pas intéressants.
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Le qualificatif de meilleur serait maladroit, mais le RAV4 est réellement le moins pire.
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Les premiers clients seront livrés courant juillet. Préparez les carnets de chèques.
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Leader mondial de la propulsion hybride, le géant japonais accroit sa domination avec cette nouveauté.
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Incroyable, les militaires s'équipent d'une flotte de 50 voitures hybrides.
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Toyota avait l'embarras du choix, il a choisi Strasbourg. Les alsaciens ont de la chance !
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