Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
La familiale de BMW progresse dans tous les domaines, en longueur comme en sobriété.
BMW
Plus spacieux, plus puissant, mais aussi plus stylé avec une ceinture de caisse joliment inclinée.
Fiat
Le constructeur japonais a annoncé des objectifs ambitieux au salon de Tokyo.
Mazda
La vedette du stand Ford à Francfort n'était pas une voiture, mais un moteur.
Ford
Comme d'habitude, elle est uniquement disponible avec des moteurs turbocompressés.
Saab
Avec l'exemple d'un moteur d'aujourd'hui dans une voiture d'hier.
Mercedes
Le groupe Chrysler se renouvelle par étape, avec le sens des priorités.
Chrysler
Ou presque. Mais c'est le début de la fin. La rentrée écologique commence bien.
toutes-les-marques
Avec logique, le progrès arrive par le haut.
Porsche
Le plus ancien des constructeurs japonais lance une nouvelle petite auto avec un nom amusant.
Daihatsu
Un coupé sportif à la ligne audacieuse va s'ajouter à la gamme Peugeot.
Peugeot
Plus sobre qu'un monospace et presqu'aussi habitable. Dommage qu'il soit si cher.
Mercedes
Il y avait une auto particulièrement choquante au dernier salon de Genève, on ne la verra plus.
Aston-Martin
Plus puissants et plus sobres, mais pas nécessairement économiques à l'achat.
Mercedes
Le constructeur d'Ingolstadt a fêté son premier centenaire par la présentation d'un nouveau modèle.
Audi
La nouvelle Jaguar XJ étonne par son style, mais séduit par sa technologie.
Jaguar
Le grand coupé de Peugeot adopte 2 nouvelles motorisations diesel.
Peugeot
BMW marginalise le moteur essence sur son nouveau modèle de 4x4 familial.
BMW
Domination sans partage : des 11 moteurs récompensés cette année, 10 sont allemands.
toutes-les-marques
Développer une version particulièrement écologique est une bonne idée, mais pour le Touareg ?
Volkswagen
