L'écologie chez Peugeot, le lion électrifié
Peugeot, ou un pionnier de la mobilité électrique. Ils n'en ont pas fait beaucoup, et certaines mauvaises langues diront aussi qu'ils ne voulaient pas les vendre, mais il y a quart de siècle, il n'y avait qu'une seule voiture électrique en production dans le monde, et c'était la Peugeot 106. Plus récemment, la marque au lion s'est illustré en choisissant la voie de l'hybride diesel. Le succès ne fut hélas pas au rendez-vous... Peugeot s'est ensuite fortement dans la mobilité électrique, et il a aujourd'hui 3 modèles tout électrique à son catalogue. La Peugeot e-208, l'e-2008 et l'utilitaire Expert. La marque lion n'oublie pas pour autant les hybrides rechargeables, qu'il déploie dans sa berline 508, ou dans son SUV, c'est le 3008 Hybrid4. Et parce qu'il y a encore demilliers de clients, le diesel est encore là, par exemple sur la 508 BlueHDi.
Encore 6 mois à attendre.
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Le diesel n'est plus très loin.
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Zéro voiture, mais plusieurs technologies, face à l'Allemagne.
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Les performances et l'écologie réunies.
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La plus sobre de son segment.
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1600 turbo de 270 ch.
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Sébastien Loeb est superman.
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Quand le lion est plus audacieux que Volkswagen.
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Attention, voiture non encore roulante.
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Oubliez l'air comprimé, tout est dans la pompe hydraulique.
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Une super, super 208.
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Une hybride essence-électrique, et non pas à air.
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Un succès pour l'ingénieurerie française.
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Une nouvelle plateforme modulaire pour la 308.
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Le groupe français et sa technologie peu prometteuse.
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La 207 après la 206.
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Plus ennuyeux pour le français que pour l'américain.
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Disponible en Allemagne.
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Moins de consommation sur toute la gamme.
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Aucun partage de voitures hybrides ni électriques, mais une base commune 208/C3/Corsa.
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Enfin une française qui pourrait se vendre aux Etats-Unis.
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Capacité réduite sans prévenir.
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Pour les Citroën Berlingo et Peugeot Partner.
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Un petit moteur promis à une grande carrière.
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Sans changer la mécanique.
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Peugeot recommence la fabrication de véhicules électriques.
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Nous ne sommes plus dans les années 1980.
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Et fait beaucoup de mal à la voiture électrique.
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Le rationalisme économique en action. L'écologie aussi ?
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Avec seulement 2 places.
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Fait se distinguer les étrangers à l'industrie automobile.
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Un pas dans la bonne direction, mais un petit pas.
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C'est la faute à GM !
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Pas la remplaçante de la 308, mais plutôt une concurrente de la Chevrolet Cruze sur les marchés émergents.
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Une Peugeot 908 HDI V12 à vendre, à Monaco.
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Même l'Allemagne ne fait pas mieux.
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Les suites de la rupture partielle avec Ford.
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PSA Peugeot-Citroën en piste pour rattrapper les japonais.
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