Toyota, le champion de l'hybride
Toyota est la première marque automobile du monde, et avec Lexus et Daihatsu, le groupe japonais est le premier constructeur automobile de la planète, commercialisant plus de 10 millions de véhicules chaque année. Toyota est connu aujourd'hui pour être le leader mondial de l'hybride, il est aussi connu pour être un champion du véhicule tout-terrain, avec son légendaire Land Cruiser. L'hybride, c'est bien sûr la Prius qui par son statut de pionnier et de leader bénéficie sur notre site d'une page à part. Mais petit à petit, Toyota travaille à hybrider toute sa gamme. De la Corolla à la Camry, en passant par les SUVs, toutes les Toyota deviendront probablement hybrides, du moins en Europe, et à l'exception du plus petit modèle, l'Aygo, dont le prix très accessible est en contradiction avec la sophistication d'un système hybride. Heureusement pour elle, l'Aygo est petite et légère, ce suffit à lui garantir une bonne sobriété. Et plus fort, pour aller plus loin, Toyota est aussi un leader de l'hydrogène avec sa berline Mirai.
Le concept Auris hybride et Prius rechargeable à Francfort.
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L'actualité est focalisée sur les voitures électriques et hybrides, mais le long terme voit plus loin.
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Citroën ? Peugeot ? Renault ? Non, un constructeur japonais dont le nom commence par un T.
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Une société israelienne a pris une Prius pour construire un prototype d'hybride avec une turbine.
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C'est de la publicité ultra-moderne. Bonne pour le buzz sur le web.
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Confirmation, l'Auris va devenir hybride. A la barbe des constructeurs européens.
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La presse japonaise confirme la rumeur que nous avions déjà annoncé.
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Cela a tout l'air d'une union contre nature, mais l'économie comme l'écologie s'y retrouvent.
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Mais les kits pour permettre à l'auto d'être rechargeable ne sont toujours pas intéressants.
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Le qualificatif de meilleur serait maladroit, mais le RAV4 est réellement le moins pire.
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Les premiers clients seront livrés courant juillet. Préparez les carnets de chèques.
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Leader mondial de la propulsion hybride, le géant japonais accroit sa domination avec cette nouveauté.
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Incroyable, les militaires s'équipent d'une flotte de 50 voitures hybrides.
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Toyota avait l'embarras du choix, il a choisi Strasbourg. Les alsaciens ont de la chance !
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La toute petite de Toyota augmente ses performances, mais pas sa taille.
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Toyota-Lexus ont frappé très, très fort à Genève. Plus fort que personne ne l'avait imaginé.
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Voici la voiture évènement que toute l'Europe attendait, celle qui repousse les limites avec seulement 89 g/km de CO2.
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Ni sœurs ni ennemies, mais toutes 2 championnes d'écologie.
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Le plus grand constructeur mondial va mettre les bioplastiques au premier plan, mais c'est de l'information qu'on attend.
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Une PME californienne présente un nouveau kit avec des batteries dont le fabricant est déjà bien connu.
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La nouvelle Avensis est en production, elle est mieux que l'ancienne, mais aussi plus chère.
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Le géant nippon a présenté coup sur coup 2 concepts prévus pour fonctionner au gaz naturel.
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L'Europe n'a pas encore choisie la sienne, mais le Japon tire le premier.
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Premières impressions à bord.
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Ce n'est d'ailleurs pas son but, mais c'est pourtant le début d'une expérience formidable.
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Le parlement européen a adopté un rapport qui va faciliter, et accélérer, la commercialisation des voitures à hydrogène.
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Toyota produira une voiture électrique en série au début de la prochaine décennie. C'est Katsuaki Watanabe qui l'a dit.
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Le plus grand constructeur japonais réinvente simultanément le Segway et le patin à roulettes.
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Les journalistes de Top Gear sont des fous, ils ont comparé les consommations d'une BMW M3 avec celles d'une Toyota Prius.
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Essai de la meilleure hybride du groupe Toyota, une hybride familiale abordable.
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Toyota dévoile l'intérieur de l'iQ.
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830 km d'autonomie sans aucune émission de CO2. La pile à combustible (PAC) court après le diesel.
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Il y a 2 manières de se retrouver conducteur de Prius. Soit on va en acheter une chez Toyota, soit elle tombe du ciel, c'est cela qui est arrivé à M. Lebon.
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En mai, fais ce qu'il te plait, et
laisse entrer le soleil. C'est le moment de découvrir les Prius.
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Une superbe Toyota qui ne doit rien à Lexus.
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Le géant japonais ne fait pas les choses à moitié. Il présentera au salon de Genève 2 nouveaux modèles inédits simultanément.
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Toyota effectue déjà des tests avec quelques Prius dont les batteries sont d'une capacité accrue, pour inviter à la recharge sur le secteur. On sait maintenant qu'elles seront suivies d'une version de série.
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A l'heure des bilans de l'année 2007, les chiffres des immatriculations de voitures hybrides en France, et en Europe, révèlent quelques surprises.
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Toyota présentera au salon de Detroit un concept d'hybride original sur bien des points, écologique sur beaucoup moins.
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Peut-on être le diable et le bon Dieu ? Le meilleur élève peut-il aussi être le pire ? Peut-on marier l'eau et le feu ? Oui, Toyota le peut.
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