La batterie et le moteur, le duo qui fait marcher le VE
Le groupe propulseur d'une voiture électrique. Un moteur, une machine qui est rarement associée à une boite de vitesses, et surtout une batterie, l'accumulateur d'énergie. Comme une voiture essence a un moteur et son réservoir, mais si un moteur électrique est plus petit, et plus léger, qu'un moteur essence, la batterie est elle bien plus volumineuse, considérablement plus lourde et coûteuse qu'un simple réservoir en acier, ou en matière composite. Toutes les électriques du marché utilisent aujourd'hui une batterie lithium, mais il est possible que cette technologie soit un jour supplantée. Du côté des moteurs, les petits moteurs électriques tels que ceux des voitures à hybridation légère en 48 Volts sont à courant continu (DC). Mais toutes les voitures électriques ont un moteur à courant alternatif (AC).
Le rétrofit n'est pas une plaisanterie.
hors-constructeur
Fin de l'anomalie.
Renault
Mission difficile mais pas impossible.
equipementiers
Avantage industriel.
General-Motors
Un leadership qui s'accroît.
Tesla
Tout est disponible.
equipementiers
Besoin de convaincre.
equipementiers
Incroyablement sobre, mais...
Volkswagen
Un équipementier leader.
equipementiers
Même si c'est une voie de garage.
equipementiers
Grâce à Volkswagen.
equipementiers
Partenariat naturel.
BMW
Surtout une surprise.
Hyundai
Tant mieux !
Volkswagen
Jusqu'où iront les politiques ?
hors-constructeur
Comme les autres.
Ford
Tous les constructeurs le doivent.
Mercedes
