La batterie et le moteur, le duo qui fait marcher le VE
Le groupe propulseur d'une voiture électrique. Un moteur, une machine qui est rarement associée à une boite de vitesses, et surtout une batterie, l'accumulateur d'énergie. Comme une voiture essence a un moteur et son réservoir, mais si un moteur électrique est plus petit, et plus léger, qu'un moteur essence, la batterie est elle bien plus volumineuse, considérablement plus lourde et coûteuse qu'un simple réservoir en acier, ou en matière composite. Toutes les électriques du marché utilisent aujourd'hui une batterie lithium, mais il est possible que cette technologie soit un jour supplantée. Du côté des moteurs, les petits moteurs électriques tels que ceux des voitures à hybridation légère en 48 Volts sont à courant continu (DC). Mais toutes les voitures électriques ont un moteur à courant alternatif (AC).
Charge lente ou charge rapide par la même prise.
Volkswagen
Batteries ou générateur, tout est dans la remorque.
autres-marques-artisans
L'engagement d'un spécialiste.
equipementiers
Où LG change de statut.
General-Motors
Après des années de négociations et de consolidations.
General-Motors
Avec une boite de vitesses à plusieurs rapports, mais cela ne suffira pas.
Fisker
Un recyclage intelligent, mais encore très théorique.
General-Motors
On ignore le nombre de voitures, mais le budget s'accroit.
Toyota
On l'attend impatiamment.
equipementiers
Ou les batteries de ses futures modèles électriques sont-elles de mauvaise qualité ?
Renault
L'équipementier s'affirme de plus en plus comme un leader de la propulsion électrique.
Mercedes
Avec un bon chauffage à l'alcool.
Volvo
Il est toujours aussi difficile de prévoir l'avenir...
Tesla
C'est la solution qui a le plus de sens.
Ford
Ford lance une application pour iPhone, Android et Blackberry.
Ford
Pour éviter les compromis et obtenir ce qu'il y a de meilleur.
equipementiers
Il est temps d'introduire des boites de vitesses dans les voitures électriques.
Mitsubishi
Le fournisseur des batteries de la future petite Fiat électrique est trouvé.
equipementiers
Parce que c'est plus simple que de vendre des motos.
equipementiers
De bonnes relations qui se renforcent.
Tesla
Une jolie somme qui va bien arranger les finances du constructeur californien.
Tesla
General Motors lance un programme de recherches avec ABB.
General-Motors
Avec une idée dont on attend l'application depuis longtemps : un choix de démultiplication.
equipementiers
Ener1 réussit là où la plupart des occidentaux ont échoué.
equipementiers
Pour que personne ne s'interroge sur la fiabilité de la batterie de la première hybride rechargeable.
General-Motors
Ici en France, avec un partenaire français, la société SNAM.
Toyota
Lotus et Fagor Ederlan leaders avec un prolongateur d'autonomie dédié.
Lotus
Toshiba fournira le moteur du futur... Kuga hybride ?
Ford
Le constructeur scandinave ne vend pas que des voitures, il vend aussi des pièces détachées.
Think
Bientôt, une usine en Essonne.
equipementiers
Le complément des voitures électriques, la borne qui les rechargera.
Nissan
Toshiba qui affiche de grandes ambitions pour la mobilité électrique à venir.
Honda
Il représente à lui seul le prix d'une voiture complète.
Nissan
Le fabricant Zytek n'entend pas céder son leadership à quiconque.
equipementiers
L'équipementier allemand a de nombreux atouts pour séduire les constructeurs.
equipementiers
Toujours aussi petites, il faut en assembler des milliers.
Tesla
Tant pis pour la liberté de choix des consommateurs.
Ford
Parce que c'est un mauvais moyen de baisser le prix des voitures électriques.
Mitsubishi
Le constructeur ne manquera pas de matière pour ses prochaines voitures hybrides.
Toyota
Une PME anglaise qui sait être au bon endroit au bon moment.
equipementiers
