Essais : hybrides, électriques et les meilleures essence ou diesel
Ou le plus important ! Parce que s'il y a la théorie, les informations brutes, il est essentiel de pouvoir les vérifier sur le terrain. C'est à dire d'essayer les derniers modèles sur la route, pour s'assurer que les nouvelles technologies sont aussi avantageuses à l'usage qu'elles le sont dans leur description. Nous essyons au moins 20 voitures par an, des électriques et des hybrides évidemment, mais pas que. Il faut aussi connaître ce que valent les technologies conventionnelles. Le moteur essence n'est pas au bout de son évolution, le diesel non plus. Mais il est clair que l'avenir doit appartenir au zéro émission.
La Toyota à hydrogène.
Toyota ;
voiture-hydrogene
Une Renault incomparable.
Renault ;
voiturette-VSP
Un utilitaire pratique et silencieux.
Peugeot ;
utilitaire-leger
La Peugeot turbo-essence en boite méca et auto.
Peugeot ;
faible-consommation
La bonne architecture. Essai détaillé.
Ford ;
voiture-hybride
Les surprises d'une prise en mains.
Citroen ;
faible-consommation
Quelle est la meilleure électrique ?
Volkswagen ;
voiture-electrique ;
ecologie
La VTi 82 Airscape Shine.
Citroen ;
faible-consommation
Un électrique roi du TCO.
Nissan ;
utilitaire-leger
Essai détaillé d'une essence qui mérite le détour.
Citroen ;
faible-consommation
Essai détaillé du premier ludospace électrique.
Nissan ;
voiture-electrique
Renault Zoé & Volkswagen e-up!
Renault ;
voiture-electrique
Essai détaillé avec 4... Ou 2 cylindres.
Volkswagen ;
faible-consommation
Essai détaillé.
DS ;
voiture-hybride
Essai détaillé.
Kia ;
voiture-hybride
Essai norvégien détaillé.
Nissan ;
voiture-electrique
Essai détaillé, infos exclusives.
Renault ;
voiture-electrique