Les classiques essences et diesels à faible consommation
A côté des nouvelles technologies, représentées par les autos électriques ou hybrides rechargeables, il y a l'énorme quantité de voitures qu'on qualifiera de conventionnelles, mais qui progressent néanmoins, par exemple du fait de meilleurs systèmes d'alimentation, d'une combustion améliorée, d'une masse réduite ou d'une plus grande finesse aérodynamique. Ces autos, sans électrification, sont à faible consommation, et elles ont souvent pour elles l'avantage d'un tarif abordable du fait de leur simplicité.
Et il a bien raison.
toutes-les-marques
Multi-énergies et multi-cartes.
Citroen
Mini Scout ?
Skoda
Suite logique.
Ford
La nouvelle donne.
BMW
Grand public.
Peugeot
En 48 Volts.
Hyundai
Tout seul ?
Toyota
Plus écolo, plus grande, plus chic...
Seat
La petite qui se rapproche des grandes.
Hyundai
En attendant une électrique...
Citroen
Machine à rouler à la sobriété record.
Renault
Une essence qui a les qualités pour rester leader.
Renault
eTSI et nouvelle ergonomie.
Volkswagen
Toujours aussi étonnant.
Nissan
Grâce aux marchés émergents.
Hyundai
Evidemment avec turbo.
Dacia
Elle consomme moins qu'une hybride !
Peugeot
4,3 l/100 km.
Mazda
Essai détaillé, pour les gros rouleurs.
Volkswagen
