Les classiques essences et diesels à faible consommation
A côté des nouvelles technologies, représentées par les autos électriques ou hybrides rechargeables, il y a l'énorme quantité de voitures qu'on qualifiera de conventionnelles, mais qui progressent néanmoins, par exemple du fait de meilleurs systèmes d'alimentation, d'une combustion améliorée, d'une masse réduite ou d'une plus grande finesse aérodynamique. Ces autos, sans électrification, sont à faible consommation, et elles ont souvent pour elles l'avantage d'un tarif abordable du fait de leur simplicité.
Peugeot leader.
Peugeot
Une petite qui a de l'allure.
Citroen
Consommation en baisse.
Skoda
Contre l'obsolescence programmée.
Ford
200 ch.
Ford
Une petite qui progresse.
Kia
Plus de gaieté.
Skoda
Essai détaillé - La Civic puissance 10.
Honda
Recette connue chez VW.
Seat
3,9 l/100 km.
BMW
Plus de cylindrée pour moins de consommation.
Toyota
Une citadine devenue polyvalente.
Volkswagen
Le plaisir avant tout.
Ford
Quand Volkswagen est le leader.
Volkswagen
Performances en hausse.
Honda
Mais avec 2 ou 4 portes.
Smart
Trop classique ?
Alfa-Romeo
Enfin, le 110 ch.
Renault
Une venue inévitable.
Skoda
Berline à 5 portes.
Ford
