Les classiques essences et diesels à faible consommation
A côté des nouvelles technologies, représentées par les autos électriques ou hybrides rechargeables, il y a l'énorme quantité de voitures qu'on qualifiera de conventionnelles, mais qui progressent néanmoins, par exemple du fait de meilleurs systèmes d'alimentation, d'une combustion améliorée, d'une masse réduite ou d'une plus grande finesse aérodynamique. Ces autos, sans électrification, sont à faible consommation, et elles ont souvent pour elles l'avantage d'un tarif abordable du fait de leur simplicité.
En 2010, Renault ose lancer un diesel non Euro 5, et sans FAP.
Renault
Révolution chez Chevrolet avec une auto moderne pour démarrer la gamme.
General-Motors
Le paradoxe du luxe d'une Aston Martin dans une citadine.
Aston-Martin
La petite Fiat tire un net profit de son nouveau moteur 95 ch.
Fiat
Nouveaux moteurs, et nombreuses mises à jour pour la plus populaire des Opel.
Opel
Audi améliore grandement le rapport-performances consommation de son petit modèle.
Audi
Une nouvelle version de la Corsa ecoFLEX qui progresse nettement.
Opel
Léger restyling, mais grands changements mécaniques pour le petit SUV de Fiat.
Fiat
D'abord avec les diesels, mais les essences MultiAir vont suivre.
Fiat
2,34 l/100 km de moyenne sur 1910 km. Il a suffit d'un plein.
Seat
Sur l'A3, avec le TDI 1.6 litres de 105 ch, ou le 1.4 TFSI de 125 ch.
Audi
Restyling et moins de CO2 pour la Volvo C30 à Francfort.
Volvo
Première mondiale à Francfort pour le futur best-seller de la marque aux chevrons.
Citroen
La Volkswagen Golf BlueMotion n'aura aucun avantage pour les émissions de gaz à effet de serre.
Ford
105, 135 ou 170 ch, des bonnes vitamines pour la plus branchée des Alfa.
Alfa-Romeo
Techniquement jumelles, les 2 autos progressent ensemble pour réduire leurs émissions.
Volkswagen
L'ancien maître à penser de McLaren est bien parti pour révolutionner la mobilité individuelle.
Gordon-Murray
Audi fait l'essentiel de ses ventes en Europe avec les diesels TDI, mais il n'a pas abandonné l'essence.
Audi
Une nouvelle plateforme, un nouveau moteur et de nombreux progrès pour l'Opel Astra 4.
Opel
La marque aux chevrons veut séduire fort les urbains branchés et un peu aussi les écologistes.
DS
