Les classiques essences et diesels à faible consommation
A côté des nouvelles technologies, représentées par les autos électriques ou hybrides rechargeables, il y a l'énorme quantité de voitures qu'on qualifiera de conventionnelles, mais qui progressent néanmoins, par exemple du fait de meilleurs systèmes d'alimentation, d'une combustion améliorée, d'une masse réduite ou d'une plus grande finesse aérodynamique. Ces autos, sans électrification, sont à faible consommation, et elles ont souvent pour elles l'avantage d'un tarif abordable du fait de leur simplicité.
Euro 5, les moteurs deviennent un peu plus sobres.
Fiat
Surprise, la version la plus intéressante pourrait être une essence.
Peugeot
Ce sera la nouveauté Suzuki pour le salon de Paris : une option gratuite, ou même... Moins chère !
Suzuki
Tentative de retour en grâce pour la familiale française de Renault.
Renault
Le segment des petits monospaces est en pleine effervescence.
Hyundai
Une nouvelle auto ultra sobre sur le marché : 89 g/km de CO2.
Seat
95 ch sous le capot du petit ludospace italien.
Fiat
Volkswagen ayant donné l'exemple, les espagnols suivent avec entrain et raison.
Seat
Un moteur qui ne compte que 2 cylindres : le TwinAir de 85 ch. Comparaisons.
Fiat
Le style évolue autant que la mécanique, et la connectique s'améliore aussi.
Smart
Opel dans l'exercice difficile d'associer un gros volume avec une consommation raisonnable.
Opel
La prestigieuse marque anglaise va lancer une auto qui rejettera moins de 130 g/km de CO2.
Land-Rover
Et la Mini Cooper S ne rejette que 136 g/km malgré ses 184 ch.
Mini
La plus compacte et la plus efficiente des ultra-urbaines serait aussi la plus amusante.
Gordon-Murray
Taillée pour le marché amaricain, la nouvelle Jetta prend beaucoup de centimètres.
Volkswagen
L'alcool sans la gueule de bois le lendemain.
Volkswagen
Aucune autre voiture essence de prestations équivalentes ne rejette moins de CO2.
Suzuki
Pas de révolution, mais des progrès dans tous les domaines.
Citroen
Egalement pour le proche avenir, le constructeur anglais prévoit un modèle hybride rechargeable.
Land-Rover
Mais Renaut réserve pour le moment cette transmission à une motorisation diesel.
Renault
