Les voitures hybrides (non rechargeables)
Une voiture hybride est une automobile qui a 2 unités de propulsion. Dans l'écrasante majorité des cas aujourd'hui, il s'agit d'un moteur essence et d'une machine électrique. L'un comme l'autre donnent leur force pour faire avancer l'auto, ensemble ou de manière individuelle. Un grand atout du moteur électrique est de pouvoir inverser son fonctionnement pour, au lieu de transmettre une force aux roues motrices, regénérer la force du mouvement de celles-ci dans les phases de freinage, et convertir cette force en énergie, avant de la stocker dans la batterie. Elle resservira lors d'une prochaine accélération, et c'est ainsi qu'une voiture hybride est plus efficiente qu'une auto qui ne l'est pas.
Il y a 2 sortes d'hybrides. Les hybrides classiques, qui se contentent d'exploiter les facultés de regénération d'un moteur électrique, tout en réduisant le temps de fonctionnement du moteur thermique aux seuls instants où une forte puissance est nécessaire. Et à côté les hybrides rechargeables, qui comme leur nom l'indique, possède une grosse batterie, pour leur donner une aptitude à rouler plusieurs dizaines de kilomètres sans faire démarrer leur moteur essence. Mais cela à condition d'un usage plus contraignant, puisqu'il faut les recharger chaque jour, pour profiter pleinement de leurs avantages. Les hybrides rechargeables sont aussi nettement plus lourds, et plus chers que les hybrides qui ne le sont pas, cela fait plusieurs bonnes raisons de préférer les hybrides classiques dont cette page donne les actualités.
Une des plus belles voitures du salon.
Lexus
Les performances en hausse.
Honda
Sans changer la mécanique.
Peugeot
Un choix unique sur le marché.
Ford
Quand Toyota fait des surprises.
Toyota
Essai détaillé.
Toyota
Mais que va t-il rester à la Prius ?
Toyota
L'Europe ne le regrettera pas.
Nissan
Avec Martini !
Porsche
Mise à jour stylistique et dynamique, pas plus.
Lexus
La version à coffre de la Cee'd pour les marchés non-européens.
Kia
Ces journalistes difficiles...
Mercedes
Les performances de la 335i avec la consommation de la 320i.
BMW
Elle aurait une petite place en Europe.
Toyota
Un pas dans la bonne direction, mais un petit pas.
Peugeot
A l'étude pour 2017.
Renault
Moins d'essence car plus d'électrique, mais pas encore assez.
BMW
L'avantage du géant japonais s'accroît.
Toyota
Plus orienté sur la performance que l'écologie.
autres-marques-artisans
Comme Christian Estrosi.
DS
Déjà des chiffres étonnants.
Ferrari
Pas chère pour une hybride, mais chère pour une Yaris.
Toyota
Avec un positionnement sans équivalent en Europe.
Lexus
PSA Peugeot-Citroën en piste pour rattrapper les japonais.
Peugeot
Mais elle pollue moins ! Tous les chiffres.
Audi
Le marché donne raison à Toyota.
Toyota
Le Kuga d'accord, les hybrides, bof...
Ford
Adoption du nouveau style Lexus.
Lexus
79 g/km de CO2 : la voiture non rechargeable la plus écolo.
Toyota
Premiers clichés officiels du nouveau concept hybride de Toyota.
Mercedes
Ou comment Honda va attaquer la Porsche 918.
Honda
La gamme multipliée, et plusieurs concepts pour le show.
Toyota
Buick ne propose plus en option que la performance.
General-Motors
Devant les Mercedes et Volkswagen diesel !
Toyota
Un numéro deux qui s'affirme.
Honda
Une des voitures les plus sobres du marché.
Honda
Toyota ne la laisse pas prendre la moindre ride : il lui offre un petit facelift.
Toyota
Parce que Toyota est diplomate.
Toyota
Un super ingénieur qui n'aurait qu'une retraite partielle ?
equipementiers
Une voiture hybride qui ne devrait pas manquer à l'Europe.
Toyota