Les voitures hybrides (non rechargeables)
Une voiture hybride est une automobile qui a 2 unités de propulsion. Dans l'écrasante majorité des cas aujourd'hui, il s'agit d'un moteur essence et d'une machine électrique. L'un comme l'autre donnent leur force pour faire avancer l'auto, ensemble ou de manière individuelle. Un grand atout du moteur électrique est de pouvoir inverser son fonctionnement pour, au lieu de transmettre une force aux roues motrices, regénérer la force du mouvement de celles-ci dans les phases de freinage, et convertir cette force en énergie, avant de la stocker dans la batterie. Elle resservira lors d'une prochaine accélération, et c'est ainsi qu'une voiture hybride est plus efficiente qu'une auto qui ne l'est pas.
Il y a 2 sortes d'hybrides. Les hybrides classiques, qui se contentent d'exploiter les facultés de regénération d'un moteur électrique, tout en réduisant le temps de fonctionnement du moteur thermique aux seuls instants où une forte puissance est nécessaire. Et à côté les hybrides rechargeables, qui comme leur nom l'indique, possède une grosse batterie, pour leur donner une aptitude à rouler plusieurs dizaines de kilomètres sans faire démarrer leur moteur essence. Mais cela à condition d'un usage plus contraignant, puisqu'il faut les recharger chaque jour, pour profiter pleinement de leurs avantages. Les hybrides rechargeables sont aussi nettement plus lourds, et plus chers que les hybrides qui ne le sont pas, cela fait plusieurs bonnes raisons de préférer les hybrides classiques dont cette page donne les actualités.
Mais les essais ne sont pas la course.
Audi
Un encouragement bienvenu en début de parcours.
Citroen
Une supercar vraiment hybride rechargeable ?
Infiniti
De nouveaux records dans le rapport performance, standing et consommation.
Mercedes
Sale coup pour le prestige japonais.
Honda
Pour contrer la Volkswagen diesel...
Toyota
Essai détaillé.
DS
Les japonais ont une revanche à prendre.
Toyota
Essai détaillé.
Kia
La technologie hybride non électrique.
Volvo
Un concept hybride rechargeable.
DS
La vraie concurrente des allemandes.
Lexus
Quand la concurrence est reléguée au second rang.
Toyota
Tant mieux !
Toyota
L'hybride light taille XL.
Nissan
Les hypercars hybrides sont elles vertes ?
autres-marques-artisans
La plus mauvaise nouvelle de Genève.
Ford
Attention, voiture non encore roulante.
Peugeot
Nous l'avons vu !
Citroen
Oubliez l'air comprimé, tout est dans la pompe hydraulique.
Peugeot
Mais toujours pas de projet pour la vendre en Europe.
Hyundai
Une hybride essence-électrique, et non pas à air.
Peugeot
Et peut-être une nouvelle stratégie pour la version hybride.
BMW
Le groupe français et sa technologie peu prometteuse.
Peugeot
Pour l'Europe avant tout.
Lexus
Mais ne certifie encore aucun détail technique.
Honda
Le doute est permis.
Infiniti
Un succès de plus pour une voiture fabriquée en France.
Toyota
Une réussite impressionnante.
Lexus
Est elle plus qu'un apéritif ?
Volkswagen
Mais plus électrique.
Toyota
Conforme à ce qu'on attendait.
Toyota
Pour le plus grand succès de Toyota.
Toyota
Des clients professionnels en Allemagne.
DS
Mais aussi un gros souci de sécurité.
Toyota
Désormais en bleu, mais ce n'est pas le seul changement.
Lexus
Solide numéro deux.
Honda
Une Volkswagen Jetta hybride à Bonneville.
Volkswagen
En roulant au maxi tout le temps dans une diesel hybride.
Mercedes
Le client nettement gagnant.
Honda
