Les classiques essences et diesels à faible consommation
A côté des nouvelles technologies, représentées par les autos électriques ou hybrides rechargeables, il y a l'énorme quantité de voitures qu'on qualifiera de conventionnelles, mais qui progressent néanmoins, par exemple du fait de meilleurs systèmes d'alimentation, d'une combustion améliorée, d'une masse réduite ou d'une plus grande finesse aérodynamique. Ces autos, sans électrification, sont à faible consommation, et elles ont souvent pour elles l'avantage d'un tarif abordable du fait de leur simplicité.
Essai détaillé.
Renault
Sur un tour des Etats-Unis.
Volkswagen
Essai détaillé avec 4... Ou 2 cylindres.
Volkswagen
Petit, mais musclé.
Alfa-Romeo
Le nouveau leader écolo du segment.
Opel
Mais il faut résider en Allemagne.
Volkswagen
Par l'automobile-club allemand ADAC.
Mazda
Quand le lion est plus audacieux que Volkswagen.
Peugeot
On ne voulait pas y croire, mais si !
Smart
Audacieux et convaincant.
Citroen
Un rapport performances/consommation qui promet.
Volkswagen
Une super, super 208.
Peugeot
Adoption de la plateforme de la Micra.
Nissan
Dévoilée par le concept Technospace.
Citroen
La plus sobre et la plus solide à la fois.
Honda
Le moteur que le Mokka attend, entre autres modèles.
Opel
L'auto la plus aérodynamique du monde.
Mercedes
Et aussi une version essence.
Mercedes
Ce serait à contre courant.
Ford
La version Greenline à 89 g/km de CO2. Comme une Prius.
Skoda
