Les classiques essences et diesels à faible consommation
A côté des nouvelles technologies, représentées par les autos électriques ou hybrides rechargeables, il y a l'énorme quantité de voitures qu'on qualifiera de conventionnelles, mais qui progressent néanmoins, par exemple du fait de meilleurs systèmes d'alimentation, d'une combustion améliorée, d'une masse réduite ou d'une plus grande finesse aérodynamique. Ces autos, sans électrification, sont à faible consommation, et elles ont souvent pour elles l'avantage d'un tarif abordable du fait de leur simplicité.
Mise à jour pour la compacte des chevrons. Nouveaux moteurs, pneus et boite, rejets de CO2 en baisse.
Citroen
Quelle est la voiture à 4 roues qui est plus petite qu'une Smart ? Nettement plus petite ?
Gordon-Murray
Enfin, la Citroën C2 avec le meilleur rapport performances/consommation arrive sur le marché français. Elle s'est faite attendre, mais elle vient restylée.
Citroen
Le restyling de mi-carrière de la classe A s'accompagne de la sortie d'un modèle particulièrement optimisé.
Mercedes
Fiat présentera au salon de Genève un concept particulièrement écologique de son modèle 500, il ne rejette que 98 g/km de CO2.
Fiat
Depuis son rachat par Volkswagen, toutes les mécaniques de Seat sont empruntées au constructeur allemand, et voilà que l'espagnol emprunte aussi la stratégie marketing.
Seat
La berline Bravo de Fiat reçoit une mécanique inédite. Un 1600 turbo-diesel qui devrait venir doper les ventes de ce modèle qui se vend déjà mieux que Fiat ne l'avait prévu.
Fiat
La version de série de la plus petite des Suzuki sera au salon de Paris en septembre 2008, voici le concept qui l'annonce.
Suzuki
Coup de massue sur la Prius ! Voici le prototype d'une berline de taille comparable qui rejette moins de CO2, et qui pourrait être 2 fois moins chère.
Dacia
Après Volkswagen, Audi et Skoda, voilà le dernier membre de la galaxie VW à présenter une variante écologique de ses modèles.
Seat
Après Volkswagen et ses Blue Motion, Volvo se met lui aussi à une déclinaison sobre et écologique de son modèle C30.
Volvo
Après la Polo et la Passat, Volkswagen présentera au salon de Francfort la version
Blue Motion de sa Golf. Dans le vocabulaire VW, Blue Motion est la version la plus sobre, la plus écologique, du modèle.
Volkswagen
DiesOtto : le meilleur de l'essence et du diesel enfin réunis... Pour le meilleur !
Mercedes
La Mini n'en finit pas de prendre du poids et des centimètres, mais sa technologie progresse encore plus vite que son embonpoint : alors elle s'améliore.
Mini
Après les Smart essence, turbo, turbo-diesel et Brabus, voici la Smart Fortwo avec une technologie nouvelle chez ce constructeur, le Stop & Start.
Smart
A 61 ans, Gordon Murray a plus de 40 annnées d'expérience dans la conception des voitures les plus performantes du monde. Il se lance dans un tout nouveau challenge.
Gordon-Murray
Efficient Dynamics, le slogan de BMW pour marier l'efficacité énergétique avec le plaisir de conduire cher à la marque, n'est pas qu'un slogan !
BMW
Peugeot présente sa 308, dont les diesels sont repris sans modifications de la 307, c'est l'opportunité de voir le changement entre les 2 générations.
Peugeot
Les constructeurs européens expliquent depuis longtemps qu'une voiture hybride à moteur essence n'a aucun avantage CO2 sur une voiture diesel non hybride, voilà qu'ils le prouvent.
Mini
Beat, Groove & trax, 3 petites pour faire rêver, mais pas plus, quelques américains.
General-Motors
Loremo, le futur constructeur de voitures hyper efficientes avait soulevé l'enthousiasme
l'année dernière au salon de Genève, il devrait faire de même à Hannovre.
Loremo
Après la
Volkswagen Polo, la berline Passat se voit elle aussi déclinée en une
Blue Motion particulièrement efficiente.
Volkswagen
Smart ForTwo 2, toujours mignonne et écolo, mais plus performante et plus sûre.
Smart
smart fortwo edition red, la dernière d'un modèle qui aurait dû révolutionner l'auto.
Smart
Loremo, le concepteur de la géniale petite voiture révélée lors du dernier
salon de Genève, a trouvé un investisseur.
Loremo
Essai Citroën C3 Stop & Start : le micro-hybride est convaincant pour son prix.
Citroen
Loremo LS & GT, les prototypes des voitures hyper efficientes de demain.
Loremo
L'avenir du diesel selon Volkswagen, un TDI sans injecteur-pompes, et sans gazole.
Volkswagen
Essai souvenir de la Volkswagen Lupo 3 Litres TDI, feue l'européenne la plus sobre.
Volkswagen
Super-aérodynamisme, hyper-légèreté et injection dernier-cri : 250 km/h et 2,5 l/100 !
Opel
