Les classiques essences et diesels à faible consommation
A côté des nouvelles technologies, représentées par les autos électriques ou hybrides rechargeables, il y a l'énorme quantité de voitures qu'on qualifiera de conventionnelles, mais qui progressent néanmoins, par exemple du fait de meilleurs systèmes d'alimentation, d'une combustion améliorée, d'une masse réduite ou d'une plus grande finesse aérodynamique. Ces autos, sans électrification, sont à faible consommation, et elles ont souvent pour elles l'avantage d'un tarif abordable du fait de leur simplicité.
Pour redevenir le leader de son segment.
Volkswagen
Nouvelle version du 1600 diesel.
Opel
Grand coffre et grande élégance.
Peugeot
L'auto qui doit apprendre à faire rêver.
Tata
Hybride et suspension à air.
Mercedes
Des débuts timides.
Toyota
Un cylindre de moins pour la Mini de base.
Mini
Le diesel a toujours de l'avenir.
Volkswagen
Le best-seller de Nissan.
Nissan
Le meilleur rapport émission de CO2/agrément ?
BMW
Nouveau diesel Euro 6.
Opel
Le diesel n'est plus très loin.
Peugeot
Une Ford Focus en Norvège.
Ford
Le standing sans pénalité à la pompe.
Audi
La plus sobre de son segment.
Peugeot
Joli coup de pub !
Opel
La Ford Focus.
Ford
Plus de personnalité.
Hyundai
3,2 l/100 km et 85 g/km de CO2.
Audi
Avec un intérieur plus spacieux que celui de la Micra.
Nissan
